Регистрация временно закрыта

Замена переднего ступичного подшипника Ланос 1.3

Автовладелец Daewoo Lanos 1,3 л 2003 г.в. обратился на СТО с жалобой на появление гула при движении автомобиля в передней части. По проведению диагностики (подняли автомобиль, прокрутили передние колеса). Послышался гул с правой стороны. Выявили непригодность подшипника правой передней ступицы. Следовательно требуется замена ступичного подшипника.

Производитель не регламентирует сроки эксплуатации подшипника передней ступицы колеса. Как показывает практика, замена приходится, в среднем, на каждые 100 000 км (если установлена оригинальная запчасть), и на каждые 50 000 км (аналог).

Какой подшипник передней ступицы лучше ставить на Ланос?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GENERAL MOTORS	95983139	1550
Аналоги
DAEWOO	94535247	1340
NK	753611	580
CX	CX012A	400

Для установки была выбрана деталь аналогового производителя CX с артикулом CX012A. По качеству деталь средненькая. Преимущественно ставить подшипник производителя DAEWOO с артикулом 94535247. Он прослужит в два раза дольше.

Какие инструменты понадобятся для проведения замены подшипника передней ступицы?

Подъемник или домкрат;
Шестигранная головка на 10, 12, 17, 19, 30 мм;
Рожково-накидной ключ на 17 мм;
Шестигранник на 10 мм;
Вилка или съемник;
Пресс;
Наставка;
Молоток;
Трещотка большая;
Щипцы.

Как заменить передний ступичный подшипник на Дэу Ланос

Снять колесо — ш.головка на 19 мм;
Открутить гайку шруса — ш.головка на 30 мм;
Открутить болты крепления тормозного суппорта — шестигранник + ш.головка на 10 мм;
Снять тормозной суппорт с диском;
Открутить крепление шаровой опоры к рычагу — ключ на 17 мм + ш.головка на 17 мм;
Отводим поворотный кулак;
Вынуть шрус;
Открутить гайку крепления рулевого наконечника к стойке амортизатора — ш.головка на 19 мм;
Выбить рулевой наконечник — вилка;
Открутить крепления верхней опоры амортизатора — ш.головка на 12 мм;
Снять стойку амортизатора;
Выбить ступицу колеса из подшипника — наставка+молоток;
Отпрессовать подшипник из поворотного кулака;
Поставить новый подшипник;
Запрессовать;
Поставить стопорное кольцо;
Запрессовать ступицу в новый подшипник;
Собрать в обратном порядке.

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Откручиваем болты крепления правого переднего колеса шестигранной головкой на 19 мм. Демонтируем колесо.

Шестигранной головкой на 30 мм откручиваем гайку шруса, снимаем ее

С внутренней стороны поворотного кулака, откручиваем два болта крепления тормозного суппорта и скобы, шестигранником на 10 мм и шестигранной головкой на 10 мм.

Снимаем тормозной суппорт и отводим в сторону. Демонтируем тормозной диск.

Находим крепления рычага подвески к шаровой опоре (три болта). Откручиваем их с помощью рожково-накидного ключа на 17 мм с шестигранной головкой на 17 мм. Если шаровая опора “родная”, то она будет скреплена с рычагом заклепками. В таком случае, необходимо открутить гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и выбить шаровую.