Регистрация временно закрыта

Установка камеры заднего хода и парктроника на SsangYong Actyon

На фотоотчете рассматривается такой процесс, как установка камеры заднего хода и парктроника СангЙонг Актион, легко осуществимый своими руками.

В данном головном устройстве имеется интеллектуальный видеовход для камеры. При появлении видео сигнала на этом входе головное устройство автоматически включается и переключается в режим камеры заднего хода. Таким образом, нет необходимости протаскивать через весь салон управляющий провод от плюса лампы заднего хода к головному устройству. Несколько слов про выбор камеры. После изучения габаритов заднего молдинга – он довольно узкий, было решено выбрать камеру, максимально утопленную в молдинг и не упирающуюся в держатель номерного знака. Кроме этого, хотелось бы применить высокочувствительную CCD матрицу, чтобы камера работала и при ночном освещении.

Обычная чувствительность камер заднего хода – 1 люкс. В данном случае выбран девайс с 0.2 люкса. Необходимо наличие цветной шкалы с разметкой. Вот такой продукт завода Челонг был выбран. Есть также и темный вариант.

Для того, чтобы установить все устройства необходимо разобрать обшивку задней двери, демонтировать левый задний фонарь, снять пол и левый бардачок запаски, а также протащить провода в бампере. Демонтируем внутреннюю обшивку задней двери. Сначала снимаем верхнюю пластину, которая крепится только на 4-х ножевых пружинных защёлках.

Вывинчиваем саморез, которым крепится левый угольник.

А также правый угольник. С противоположных концов угольники крепятся ножевыми защёлками.

Вывинчиваем с нижнего торца двери отмеченные стрелками саморезы.

С верхних торцов основной панели снимаем два самореза и аккуратно выдираем её из десятка пружинных ножевых защёлок по периметру панели.

Молдинг крепится 2-мя накидными гайками, отмеченными стрелками, с одной стороны.

И двумя с другой стороны. Отключаем два белых разъёма фонарей подсветки номера и отжав два пластиковых пружинных держателя, отмеченных стрелками, снимаем молдинг.

Задний блок фонарей закреплен 2-мя саморезами.

Как открутили — выдергиваем блок фар на себя.

Нужная нам лампа (серый провод).

Для протяжки сигнального и питательного проводов в заднюю дверь понадобится данный резиновый гофр. Если попытаться отстегнуть заднюю часть обшивки крыши, то даже использование специального приспособления не даст результата – пистоны растянутся, но не выдернутся. Поэтому, просто оттягиваем резинку сверху по периметру двери и протаскиваем провода через небольшую щель между потолком и его обшивкой.

Размечаем плоскость заднего бампера и фрезой делаем 4 отверстия для датчиков парктроника.

Демонтируем левый бардачок, который крепится 4-мя саморезами, убрав крышку зад запаской.

Вид боковой обшивки левого крыла, куда будет помещен блок мозгов парктроника.

Отвинтив три верхние самореза крепления бампера, используйте гибкий тросик и протащите нужные провода от 4-х датчиков последовательно справа налево через отверстия снаружи.

Предварительный результат выглядит так.

Устанавливаем блок мозгов и основную пищалку парктроника изнутри пазухи обшивки левого заднего крыла.

Заделываем провода от датчиков в жгут и выводим провода питания камеры и блока мозгов к разъёму фонаря заднего хода.

Серый провод от лампы заднего хода переходит в красный провод с зелёной полосой в жгуте.

Подключаемся к этому проводу и черному земляному проводу.

Блок индикации и провода камеры выводим в полость задней двери, протаскиваем их через гибкий резиновый шланг.

Излишек проводов от дисплея и датчиков скручиваем в бухтуи прячем их в полости под обшивкой.

Следующим шагом монтируем на место внутреннюю обшивку задней двери и обезжирив поверхность, приклеиваем блок индикации парктроника изнутри заднего стекла.