Замена сайлентблоков Toyota Camry
На представленном фотоотчете подробно описывается замена сайлентблоков передних рычагов на автомобиле Toyota Camry с кузовом CV40. Подобная процедура является довольно распространенной (слабое место, ходят около 10 тыс км.).
Для выполнения своими руками понадобится пресс для выпрессовки сайлентблока. А также подобрать фирму на свое усмотрение (можно остановить выбор на фирме VTR — задний сайлентблок TO0136RP; «конфетка» передний сайлентблок TO0134RP).
При длительном сроке эксплуатации сайлентблоки начинают проседать и постукивать, что может вызывать глухие стуки во время езды автомобиля по неровным поверхностям вроде кочек.
Наглядно на видео можно посмотреть как меняются сайлентблоки на Тойота Эстина, поскольку процедура аналогична.
Чтобы снять рычаг, откручиваем болт и две гайки крепления рычага к шаровой опоре.
Чтобы получить доступ к переднему сайлентблоку необходимо подпереть двигатель и снять подушку.
После снятия подушки получаем доступ к болтам крепления.
Откручиваем болты крепления.
Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков производится с помощью пресса.
Запрессовываем новый сайлентблок.
Закрепляем крепления нового и старого сайлентблоков.
Затягиваем крепления шаровой опоры.
Производим установку подушки крепления двигателя. после замены сайлентблоков обязательно регулируется сход-развал. Процедура замены одинакова с обеих сторон.
На фото — отслоение верхнего слоя старого сайлентблока.
Причины курсовой неустойчивости - порыв сайлентблоков
Сайлентблоки – где стоят в автомобиле, на что влияют, признаки необходимой замены
Стук в автомобильной подвеске
Как проверить шаровую опору
Стук при трогании с места
Лонжерон – что это, для чего нужен, как устроен