Замена заднего подшипника полуоси на ВАЗ 2101 / 2107
Чтобы заменить подшипник полуоси на автомобиле ВАЗ Классика (2101-2107) потребуется из инструмента:
- молоток,
- вороток,
- зубило,
- головки на 17,19,12,
- болгарка,
- труба.
из запчастей:
- подшипник,
- стопорное кольцо,
- сальник.
Чтобы приступить к замене заднего подшипника полуоси ВАЗ нужно поддомкратить авто, снять колесо, снять тормозной диск, а далее сама процедура демонтажа и замены подшипника по причине гула и стука, люфта колеса и подтека.
Какой подшипник полуоси ставить на ВАЗ 2101/2107?
Оригинальный номер 2101-2403080, средняя цена 448 руб.
Аналоги:
Для начала потребуется открутить полуось головкой на «17».
Вставив монтировку или вороток между внутренней частью полуоси и торможным цилиндром вытаскиваем полуось. Если же закипит подшипник то без специальной приспособы не обойтись.
Чтобы было удобно срезать подшипник и стопорное кольцо, зажимаем полуось в тиски.
Аккуратно и не спеша дабы не задеть ничего лишнего делаем несколько пропилов наружной обоймы.
Периодически пробуем сбивать кольцо зубилом, а затем и обойму подшипника.
Протерев полуось от грязи и масла с начала вставляем новый подшипник а затем и новое стопорное кольцо. Апри попощи трубы с немного большим внутринним диаметром от оси забиваем.
Кое кто может греть кольцо, но можно и старым дедовским способом...
Далее не острой отверткой начинаем выковиривать старый сальник.
Подходящей трубой или головкой на «32» и молотком забиваем новый.
Вот и все, теперь на место вставляем полуось и ставим крышку прижимную. Закручиваем все остальные гайки, ставим на место баран колесо. Также нужно проверить в мосту уровень масла и если недостаточно, то доливаем.
Чем смазать клеммы аккумулятора
Смазка для суппортов и направляющих
Смазка для подшипников генератора
Смазка для шаровых опор и наконечников
Как проверить сцепление
Как проверить опорный подшипник