Ремонт опорного подшипника Ford Mondeo

Отмачиваем опорный подшипник в моющем средстве

Приступим к разборке опорника. Поддеваем плоской отверткой верхнюю кромку подшипника и ведем вдоль борта нащупывая защелку. Слегка отгибаем её на себя и одновременно толкаем кромку верхней части вверх, чтобы она выскочила из зацепа (6 зацепов).

Защелки держащие верхнюю часть опрного подшипника.

Конструкция подшипника. Между двух железных желобков находится пластиковая обойма в которой вставлены 36 шариков. Их нужно перебрать и почистить.

Вынимаем обойму с шариками и всё остальное

Замачиваем и чистим в моющем средстве.

Очищаем и моем шарики подшипника.

Выкладываем все детали опорного подшипника и сушим. Перед сборкой осматриваем кромки пластиковых деталей на предмет задиров и неровностей. Если есть нулевой наждачкой зачищаем.

Приступаем к сборке опорного подшипника стойки амортизатора. В нижнюю часть подшипника укладываем большое направляющее кольцо по которому бегают шарики.

Сверху направляющего кольца кладем пластиковую обойму (без шариков).

Укладываем все 36 шариков.

Затем берём смазку.

Вынимаем аккуратно обойму с шариками (направляющее кольцо оставляем на месте).

Выдавливаем по кругу на направляющее кольцо смазку.

Опускаем обойму с шариками на смазанное направляющее кольцо и слегка прижимаем (если смазка густая, то шарики начнут выдавливаться ею из гнезд, их надо будет поправить на место).

После этого наносим смазку поверх шариков подшипника.

Поверх смазанных шариков опускаем малое направляющее кольцо.

Выступившую по краям смазку равномерно размазываем по поверхности верхнего кольца и пластиковой кромке, где будет стыковаться верхняя половинка корпуса подшипника.

Хорошо защелкиваем верхнюю часть подшипника. И ремонт опорного подшипника Ford Mondeo можно считать завершенным.