Тюнинг приборной панели или LED подсветка Mercedes ML W163

Снятая приборная панель. Приступаем к её разборке.

Номер приборной панели, может, кому понадобится A163 540 15 47

Глядим на приборку сбоку — наблюдаем, выпирают вставки. Берем их и тянем на себя. Стрелками показано, дабы снять черный кожух со стеклом, надо отстегнуть эти черные заглушки.

С другой стороны аналогично.

После снятия этих боковин, приборная панель смотрится так.

При помощи отвертки подковыриваем и снимаем крышку приборки, та, что со стеклом.

Вооружаемся двумя отвертками и с обеих сторон подковыриваем стрелки. Снимаем все стрелки.

Далее подковыриваем ножки приборки. 2 сбоку, 2 сверху. И тянем на себя.

Обратная её сторона.

Вот что у нас находится под подложкой. У нас не хватало одной лампочки, поэтому так тускло и светило.

За подсветку шкал в приборке отвечают 4 лампы.Две штуки OSRAM 2820. Они по 2 Вт.

А также 2 штуки OSRAM 2452MFX6, по 1,5 Вт.

О мощности говорит цвет патрончика. У 1,5-ваттных лампочек любого производителя он бежевый.

Нижними лампочками, также подсвечиваются дисплеи, а также все остальные контрольные лампы щитка приборов.

Всего на щитке рестайлового ML 320 их 26 штук. Хотя максимум можно запихнуть в щиток 29. Но три лампы в центре щитка просто не вставлены. Они, предусмотрены для дизелей.

В нашей приборной панели, там, где расположены часы, температура и время, также стоит три лампочки, но кроме лампочек, там ещё стоит светофильтр.

В приборной панели от AMG используется желтый светофильтр и сама лампа тепло желтого цвета — в итоге получается оранжевый.

Поменяв цвет светофильтра можно задать любой цвет. Чтобы добраться до светофильтра — надо проделать следующее. Снимаем кожух светофильтров.

С обратной стороны подсекаем лапки кожуха и тянем на себя.

Наблюдаем перед собой стекляшки, что указывают нам километраж и т.д.

Тащим их на себя.

Вот и сам светофильтр.

Выглядит как плотная папка для файлов, поэтому можно брать папку и вырезать любой светофильтр, что вам понравится.

Берем светодиодную ленту. Были приобретены для экспериментов белая и красная.

Отрезаем ленту через каждые три диода и зачищаем точки припоя ножом, по другому не будет светить, так как покрыта не понятно чем.

После зачистки, нужно припаять ленту как показано на изображении.

Приклеиваем ленту на нашу приборную панель.

При помощи адаптера на 12В, подключаем к нему нашу ленту. Внутри адаптера это +, внешняя сторона адаптера это -

По правой стороны сделали красные диоды.

Далее подсоединяем все диоды между собой, припаиваем провода, что идут от диодов в то место, куда вставлялись лампочки подсветки.

Если гореть не будет, то нужно поменять местами провода.

Идем в машину — если все работает. Производим сборку приборной панели в обратной последовательности. Рекомендуем собирать в машине. При сборке не торопиться одевать кожух со стеклом, так как стрелки, что вы оденете, надо будет поставить на место, их несколько раз придется снять и одеть, чтобы точно все поставить.

Как только одели одну стрелку, сильно ее не вдавливайте, поворачиваем ключ, если стрелка опустилась ниже нуля или выше, то снимаем стрелку и снова пробуем ее одеть.

Мы одевали каждую стрелку и поправляли около четырёх раз, пока все не встало на свои места. Как только все встало на свои места, утопаем стрелки и собираем все в обратном порядке.

Вот результат проделанной работы.