Датчик массового расхода воздуха. Устройство, функции и неисправности MAFа

Что такое Датчик Массового Расхода Воздуха? Где он расположен, какие функции выполняет? какие неисправности имеет MAF-sensor. Как раз особенности устройства и функционирования ДМРВ и будет темой данной небольшой видео лекции.

Датчик массового расхода воздуха устанавливается в воздушном патрубке, после фильтра воздуха. Функцией расходомера воздуха является определение кол-ва воздуха поступающего во впускной тракт. Такие датчики установлены на все двигатели уснащенные электронной системой управления.

Устройство датчика расхода воздуха

• Корпус датчика, в который установлены сенсорные элементы.
• Уплотнительная резинка.
• Фланец для крепления.
• Электрический разъем для подключения.

В основе конструкции положен терморезистор. ДМРВ бывают нескольких типов, в том числе с температурным датчиком и без него.

Причины выхода из строя

Основными неисправностями расходомера воздуха является загрязнение частицами пыли и нагара, по этому для продления строка службы очень важно использовать качественный воздушный фильтр. Если сенсор MAFа начал давать не правильные данные по расходу и температуре воздуха воздуха, то об этом водитель узнает не только из поведения автомобиля, но и сигнализирующей лампочке (чека) об ошибке.