Причины нестабильного холостого хода на машине

После долгой зимы автомобиль может капризничать. Почему машина может работать неровно и неустойчиво на холостом ходу? В основном из-за нарушения сгорания топлива. И если подставить руку к выхлопной трубе то вы ощутите воздушную пульсацию и пропуски вспышек в цилиндрах. Причина трясок и сбоев не редко является система подачи топлива. В карбюраторных моторах (ВАЗ 2107) нужно промывать дозирующие элементы(жиклеры). А в инжекторных смолистые отложения накапливаются в форсунках.

Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru

Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.

Присоединиться

Смотрите также

Иван Матиешин

5 декабря 2016

Карбюратор, когда холодно и влажно, всегда покрывается инеем если не стоит патрубок от выпускного коллектора. Получается "точка росы". По сути не является проблемой, а скорее всего досадное неудобство. Лечится путем подогрева воздуха или топлива. Ведь когда испаряется бензин, то происходит резкое снижение температуры смеси и когда температура ниже нуля, температура самого карба также стает отрицательной и влага из воздуха замерзает на корпусе. Или же еще может, правда, когда подсасывает воздух через прокладки.
Виталий

4 декабря 2016

на прогретом двигателе нижняя часть карбюратора покрывается инеем. В чём причина.
Валерий

18 марта 2014

Ты не единственный с такой проблемой на Чери Амулет. Некоторым помогает справится с такой проблемой плавающих оборотов установка тумблера на 3 положения для отключения обучения ЭБУ. Также часто выходит из строя ДАД (комбинированный датчик температуры и абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе). Он фиксирует изменение давления во впускном трубопроводе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. ЭБУ подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает его сигналы, передаваемые по цепи передачи сигнала. В зависимости от сигнала датчика ЭБУ изменяет продолжительность подачи топлива и угол опережения зажигания. Электрическое сопротивление этого датчика уменьшается с повышением температуры. По информации о температуре воздуха от датчика контроллер регулирует количество впрыскиваемого топлива. Для проверки достаточно просто снять фишку с ДАД. А ещё проверь на всякий случай не отпустился ли всасывающий коллектор. Также не помешает думаю почистить дроссельный узел. Перепады (скачки) напруги стабилизирубтся регулятором напряжения, так что на эбу должно подаваться стабильное питание, а вот плохая масса вполне возможно и моргание фар тому подтверждение.
Иван Захаров

17 марта 2014

Здравствуйте. У меня постоянно либо повышенные обороты, либо их вообще нет. Вот допустим если оставить машину под наклоном то после этого обязательно машина не заводится так как отсутствует холостой ход. Но в основном всегда обороты 1.5 тыс, но бывало когда и 2 тыс и 3 тыс. Датчик холостого хода новый, дпзд тоже новый. диагностика показала "Высокое напряжение в цепи холостого хода" и "нарушение цепи холостого хода" хотя на сервисе мне прозвонили все провода и сказали что все хорошо, так же у меня не много моргает свет, возможно из за не правильной работы генератора, может быть это как то связанно. Машина Chery Amulet