Замена главного цилиндра сцепления Москвич 412
Причиной замены главного цилиндра сцепления на Москвич 412 стало протекание тормозной жидкости в салон в районе педали. Впринципе данная процедура на все советских классических авто одинакова, что на Москвичах, что на Жигулях. И так процедуру следует начать с откачивания жидкости, а затем взяв ключик на «10» крутим гайки, отсоединяем трубку идущую к цилиндру сцепления и затем откручиваем данный цилиндр от педали из салона.
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смазка ШРУС
Смазка петель дверей
Смазка для суппортов и направляющих
Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
Опорный подшипник стойки
Литол 24
Александр Павалев
23 ноября 2021
Где-то напутали что-то. После сборки пробовали вручную качать? Работает цилиндр? Прокачиваете правильно? Опишите как.
Александр
22 ноября 2021
Здравствуйте. Подскажите, поменял ремкомплект на главном сцеплениями, подключил, почему не прокачивается? Спасибо
Александр Павалев
20 апреля 2021
Здравствуйте. Штуцер прокачки установлен на рабочем цилиндре сцепления. Он установлен на МКПП. Прокачивать также как с тормозами.
дБ
20 апреля 2021
А как потом прокачать сцепление ?