Замена опорного подшипника Пежо 406

На ремонте Peugeot 406, рестайлинговая модель, требуется ему замена опорных подшипников.

Были куплены опорники фирмы Patron, кат. ном. PSE4103. Это китаец, вроде бы ходят неплохо. Машина ездит не очень, для нее хватит вполне. Ведь оригинальные 503532 будут дороговаты как за такую небольшую деталь стойки. Да и найти их не просто. А если же вы не экономите то можно купить и более надежный от SKF ном. VKD 35007.

Со списком инструмента и детальным описанием процедуры замены опорного подшипника Пежо 406 можно в дополнительном материале на эту тему.

Для начала лучше всё почистить от грязи щеткой по металлу, чтобы можно было открутить спокойно как стойку стабилизатора, так и все остальные гайки. Все это дело пытаемся открутить, заливая WD. Нужно сразу открутить стабилизатор, затем нижний болт крепления стойки к поворотному кулаку и потом уже верхние болты. Выбиваем болт, и будем пробовать вытащить стойку из кулака.

Как извлекли стойку амортизатора. обязательно понадобятся стяжки пружин. Сжимаем до тех пор, пока наша подушка не ослабнет, и начнет проворачиваться. Теперь уже можно смело откручивать верхнюю гайку.

Старый опорный подшипник уже весь заржавел, по-сумасшедшему хрустит, он весь рассыпался, очень сильно ржавый, поэтому очень сильно хрустит. Если игнорировать замену этого подшипника, то в скором времени у вас может вылететь из строя пружина, она просто напросто лопнет.

Почистим подушечку и будем собираюсь все обратно. Ставим новый опорник.
В принципе, процесс несложный, если есть весь инструмент и стяжки.

Подготавливаем все к сборке, все чистим, заодно проверяем подвесочку, рулевые наконечники, тяги, шаровые, пока есть хороший доступ, смотрим, в каком состоянии сайлентблоки. Затем графиточкой смазываем посадку, чтобы впоследствии, при следующих ремонтах все хорошо у нас извлекалось.

Стойку заводим, прикручиваем сначала верху если вы один, наживляем. Затем ставим на место стойку, нужно будет домкратом немного рычаг поддавить, чтобы он встал на свое место, устанавливаем стабилизатор, нужно его будет чуть оттянуть. Ставим болты на место, пережимаем, не забываем прикручивать назад все шланги.

Сложного при замене опорного подшипника Пежо 406 ничего нет, нужно просто соблюдать последовательность сборки-разборки.