Замена сайлентблоков Опель Омега Б

С демонтажем рычага передней подвески Опель Омега Б проблем возникнуть не должно, там все просто и понятно — откручиваем гайки болтов крепления рычага (двумя ключами на «22») и отсоединяем шаровую (ключ на «19»), а вот из заменой сайлентблоков, в особенности передних, есть свои нюансы, о которых стоит поговорить и уделить им внимание. Подробности процесса замены сайлентблоков на Opel Omega B смотрите на видео.

В замен штатных передних сайлентблоков (GM-5076) рекомендуют устанавливать сайленты lemferder 1053201 они будут по надежнее, поскольку передние быстрее изнашиваются нежели задние. А взамен вертикального заднего можно и сайленты JP Group 1240201600 (если будите брать и передние этой же фирмы то их номерок 1240201500).

Замена задних сайлентблоков переднего рычага Omega B

Вертикальные, задние, сайлентблоки с переднего рычага впринципе выходят без проблем, главное чтобы была оправка подходящего размера (отлично встает головка на «36») либо специальная приспособа (такой затягивают подшипники в переднюю ступицу ВАЗа). Затем несколько ударов мощным молотком и вылетит со свистом. Перед установкой желательно промазать посадочное место литолом.

Замена переднего сайлентблока на Омеге Б

Замена передних сайлентблоков рычагов передней подвески Омегы будет несколько сложнее, поскольку тут есть нюансы не только при выпрессовыванию, но при установке нового сайлента. Во-первых удобнее производить замену если есть тиски, а во-вторых важно то как он ставится. На нем должна либо имеется стрелка (устанавливаем так чтобы указывала на направление к двигателю), или же смотрим и помечаем как стоял старый.

Без тисков или верстака выпрессовать сайлентблок поможет дрель и ножовка по металлу. Сперва высверливаем резиновую часть, а затем аккуратно распиливаем внешнюю обойму сайлента.

Также есть еще очень важный нюанс связанный с затяжкой болта крепления рычага.