Замена ремня ГРМ Toyota на двигателе 1G-GE

Мы имеем автомобиль Toyota, двигатель 1G-GE, нужно заменить ремень ГРМ.

Освобождаем место для доступа к ремню

В первую очередь нужно отсоединить резонатор, шланг системы охлаждения и воздухоочиститель. После отсоединяются свечи, но этого можно и не делать.

Не стоит забывать отключать аккумулятор, а так же надо снять вентилятор радиатора и все V-образные ремни, чехол ремня тоже нужно снять. Снимать ремень нужно снимать в том месте, где стоят треугольники, усилие должно направляться по стрелочкам.

Но для начала нужно свинтить шкив коленвала, что бы сделать это, нужно снять нижнюю часть крышки ремня ГРМ.

Для того, чтобы сменить ремень Вы можете пользоваться специальными инструментами, это позволит выполнить работу быстрее, но можно пользоваться обычным набором.

Установка меток ГРМ

Дабы снять зубчатый шкив коленвала, Вам понадобится совместить шпоночный паз коленвала с канавкой зубчатого шкива,

теперь на место нужно поставить на место «ленивец», а так же еще и натяжной ролик, «Ленивец» нужно просто прикрутить на место. Натяжной ролик нужно сдвинуть по оси в лево, а так же немного притянуть, чтобы не двигался.

Установка ремня ГРМ

Сам ремень ГРМ надевается в особой последовательности. Для начала нужно зацепить коленвал, после масляную помпу, следом за ней «ленивец», теперь шкивы распредвала, а установка ремня ГРМ на натяжной ролик последний пункт. Ослабьте крепление натяжного ролика, под действием пружины он сместиться вправо и натянет ремень ГРМ.

Все, почти все готово осталось поставить обратно крышку ремня ГРМ. Теперь закрепляем шкив коленчатого вала, нужно сделать два оборота по часовой стрелке, потом совместить метку на коленчатом вале с отметкой «0» на крышке.

Желательно сразу проверить, не сбились ли метки. Болт шкива коленвала нужно тоже сильно закрутить.

Все снятое ставим обратно на место на место в обратной последовательности.