Проверка давления в топливном насосе на автомобиле Golf

Напорный топливопровод находится под давлением! Надеть защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать травм и контакта топлива с кожей. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

Процедура проверки:

Отсоединить напорный трубопровод (металлический штуцер) -стрелка- и собрать вытекающее топливо ветошью;

Для разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.

Подсоединить к напорному топливопроводу манометр VAS 6550 с переходниками VAS 6550/1 и VAS 6550/2;

При этом сливной кран должен быть закрыт, а запорные краны открыты;
Включить топливный насос при помощи диагностики исполнительных механизмов для нагнетания давления топлива;
Считать показания манометра;
Надлежащая величина: 4,0 … 7,0 бар.

Если давление в норме, проверить остаточное давление.

Если значение выше номинального:

Проверить обратную магистраль между топливным фильтром и топливным насосом на изгибы и засорение;

Если неисправность не обнаружена:

Неисправен редукционный клапан в топливном фильтре, заменить топливный фильтр;

Если номинальное значение не достигается:

Проверить давление топлива перед топливным фильтром следующим образом - отсоединить от топливного фильтра напорный топливопровод -стрелка-;

Подсоединить между топливным фильтром и напорным топливопроводом манометр -VAS 6550- с переходниками -VAS 6550/1- и -VAS 6550/2-;

При этом сливной кран должен быть закрыт, а запорные краны открыты;
Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу;
Медленно закрыть запорный кран -A-. Давление должно увеличиться не менее чем до 7,0 бар. По достижении давления 7,0 бар немедленно открыть кран!;