Проверка работоспособности топливного насоса на Golf, Golf Plus и Eos

Условия проверки:

Напряжение АКБ не ниже 11,5 В;
Предохранитель блока управления топливного насоса J538 исправен;
Блок управления топливного насоса J538 исправен.

Порядок проведения проверки:

Проверка работоспособности топливного насоса проводится с помощью диагностики исполнительных механизмов.

Подключить тестер следующим образом, как на картинке;

Подключить диагностический кабель к диагностическому разъёму в пространстве для ног со стороны водителя;
Установить выключатель стартера и приборов в положение \«вкл.\»;
Нажимая кнопки на экране тестера, выбрать последовательно Самодиагностика автомобиля, Электроника двигателя и Диагностика исполнительных механизмов;
Правой кнопкой со стрелкой на экране тестера перейти к меню Диагностика исполнительных механизмов / Электроника топливного насоса;

При этом топливный насос должен включиться и плавно набрать максимальное число оборотов.

Топливный насос работает очень тихо.

Выключить зажигание;

Топливный насос не включается:

Снять заднее многоместное сидение;
Отсоединить разъём от блока управления топливного насоса J538;

С помощью мультиметра V.A.G 1715 проверить наличие напряжения питания между контактами -1- и -6-;

Номинальное значение: примерно соответствует напряжению аккумуляторной батареи;

Электропитание не в норме:

По схеме электрооборудования найти разрыв в цепи и устранить его;

Электропитание в норме:

Снять с модуля подачи топлива крышку -1- вместе с блоком управления топливного насоса J538 -2-;

Прежде всего проверить надёжность подсоединения разъёма -стрелка-. Для этого потянуть разъём, не нажимая на его фиксатор. Если разъём был неправильно установлен, повторить функциональную проверку топливного насоса;

Теперь отсоединить разъём;
Проверить контакты на разъёме и модуле подачи топлива на наличие повреждений;

Напорный топливопровод находится под давлением! Надеть защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать травм и контакта топлива с кожей. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

Отсоединить топливные магистрали -1- и -2- от фланца;

Указание. Для отсоединения топливных магистралей нажать на фиксатор;
На автомобилях с дополнительным отопителем потребуется отсоединить ещё разъём и топливопровод дозирующего насоса -V54-;
Отвернуть круглую гайку ключом -T10202-;