Замена модуля подачи топлива на Golf, Golf Plus и Eos

Процесс снятия и установки модуля подачи топлива показан ниже.

После снятия модуля подачи топлива проверить нет ли в топливном баке сильных загрязнений, при необходимости очистить бак.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

Ключ T10202;
Динамометрический ключ (40 … 200 Н·м) V.A.G 1332.

Снятие

Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4 объёма. Это гарантирует, что уровень топлива будет находиться ниже фланца модуля подачи топлива.

При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива VAS 5190;
Соблюдать правила техники безопасности;
Соблюдать нормы поддержания чистоты;
Детали и узлы топливного бака (Golf, Golf Plus);
Детали и узлы топливного бака (Eos);
Снять многоместное сиденье;
Снять с модуля подачи топлива крышку -1- вместе с блоком управления топливного насоса J538 -2-;

Напорный топливопровод находится под давлением! Надеть защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать травм и контакта топлива с кожей. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

Отсоединить разъём -стрелка-;

Отсоединить топливные магистрали -1- и -2- от фланца;

Для отсоединения топливных магистралей нажать на фиксатор;
На автомобилях с дополнительным отопителем потребуется отсоединить ещё разъём и топливопровод дозирующего насоса V54;
Отвернуть круглую гайку с помощью ключа T10202 и слегка приподнять фланец;

Извлечь модуль подачи топлива с уплотнительным кольцом из отверстия в топливном баке;
При замене модуля подачи топлива из старого узла перед утилизацией необходимо слить топливо;
Соблюдать правила утилизации;
Заменить уплотнительное кольцо;
Уплотнительное кольцо модуля подачи топлива устанавливается в отверстии топливного бака сухим;
Смочить топливом внутреннюю часть уплотнительного кольца;
При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива;
Преодолевая сопротивление пружины, вдавить соединительный фланец вниз и установить его в монтажное положение;

Язычок -2- соединительного фланца должен находиться между выступами -1- и -3- на топливном баке;
-Стрелка- указывает в направлении движения автомобиля;
Затянуть фланец;
Момент затяжки: 110 Нм;
Подключить напорный трубопровод -1- (черный);