При запуске двигателя сразу запускаются вентиляторы охлаждения радиатора. После остановки двигателя работают еще 2-3 минуты.
Плюс верх радиатора горячий, а низ холодный...
Господа здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Месяца два назад из-за неустойчивого холостого хода, по совету спецов местного автосервиса, заменил датчик температуры двигателя.......
Утром заводится и все работает. Но при нагреве двигателя отключаются и включение кондиционера не помогает. Не включится пока не остынет....
Интересует вин ШРУС правый внутренний, вин опора двигателя передняя и задняя, вин патрубок охлаждения от термостата к радиатору....
При движении по трассе греется двигатель. Стоит только остановится, температура приходит в нормальный режим. В городе такой проблемы нет. Мотор даже в пробках не перегревается....
Это не аварийный датчик. Это единственный датчик температуры ОЖ. Он связан с эбу и ДМРВ. Да если цепь разорвана, то вентилятор будет включаться сразу. Вентиляторы двигателя работают постоянно, скорее всего, из-за поломки датчика температуры охлаждающей жидкости. Хотя могут быть и другие причины.
У вас в корпусе термостата стоит аварийный датчик? Прежде всего смотрите его цепи и сам датчик.
Видимо включается аварийный режим, проверяйте датчики температуры, разъёмы.
Цепь датчика температуры в обрыве. Или сам датчик.
Вопрос решен. Отошел разъем на ДМРВ. Спасибо всем кто написал.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как проверить датчик вентилятора
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя