Доброго дня! Сегодня продавец магазина автозапчастей ввёл меня в ступор, сообщив что аэрозолей или других чистящих средств с бензиновым двигателем для предварительных и основных катализаторов не существует в принципе. Существуют только для дизельных двигателей. Так ли это на самом деле?
Продавца понять можно, он слышал только как катализаторы меняют или вырезают, выбивают.
Вот вам несколько строк правды:
«Необходимо вначале определиться с понятием „грязный (забитый) катализатор“. Если кат. забит масляным нагаром или сажей без образования „корочек“ и оплавления керамики, то его чистка возможна для облегчения работы двигателя после устранении причины загрязнения. Хотя, кат. и очистится через некоторое время, но с определенной нагрузкой на двигатель.
В случае же оплавления керамики, мероприятия по очистке ката, естественно, абсолютно бесполезны.»
И вот информация как прочистить катализатор автомобиля ...
Специальных жиж нет ни каких. Пошла мода думают отмоют. Да ну ребя ну это лажа. Если он забит, рассыпался забился. Это все пипец. А по дизелям. Жижа которая для дизелей это не промывка во первых. Все забудь. Если считаешь что он не фурычит, то замена либо удаление. Как понял что он забит?
Датчик кислородный диагностический есть? Ну у вас вторые за катализатором? Диаграмму надо посмотреть как он работает.
Я правильно понимаю, дизельные каталики для профилактики можно более-менее помыть, бензиновые только вырезка или замена?
Ну да да. Дизеля ну это с одной стороны можно сказать что это моющее средство. Но вообще это у дизелей это еще и для экологии сделано.
Конечно его не отмыть будет. Там так закоксовывается камень.
Как понял что забит катализатор? 1. Расход бензина в городе увеличился на треть. 2. Секундная заторможенность при надавливании на педаль газа. 3. На компьютерной диагностике выбило -проблема PDF фильтра. А так движок работает ровно, без перебоев. Утром и днём заводится с пол оборота. Хотел удалить каталик, програмисты занимающиеся прошивкой вырезанных каталиков пробили мой Матрикс и выдали вердикт-перепрошить не получится.
Вместо прошивки люди ставят обманки.
Живу в Литве. Поговорил со спецами про обманки, на меня как на чумного смотрели. Говорят читали о них, но никто такую ерунду не изготавливает и не ставит тута.
Прикольно. Такая разница в странах. Что про обманку не знают. Людей приучают сразу покупать новую машину
Если они не знают про обманки кислородного датчика, то вы ошиблись - обратились НЕ к специалистам.
Обратился как раз к спецам, у них конвейер по вырезке и прошивке авто(наблюдал как несколько свежих дизелей из германии потрошат). Просто видно програмка в компе на прошивку не охватывает все авто(моя канадской сборки), а на других "редких" моделях они пока не заморачиваются и тем более не заморачиваются на обманках.
Прошивка ЭБУ - это работа для компьютерщика. А обманку делают другие специалисты - автослесарь, токари, автоэлектрик или просто "Кулибин".
Так о чём и разговор, зачем им заморачиваться на расточку и электрику если и так конвейер по вырезке и программированию.
Я понял. Им достаточно денег приплывает на том что они умеют, и заморачиваться дополнительными работами - не хотят. Проще говоря - работают НЕ для клиентов, а просто заколачивают "бабло".
Вот тут человек пишет link external, что есть какой-то "препарат, который применяется на дилерских станциях американских авто, и сам препарат производится в штатах. Анализируя состояния авто постоянных клиентов, могу заверить- каты от данной продукции не валятся и не плавятся, эффект от химии присутствует. Желательно постоянное применение, а не в 200 тык км пробега прибегать к срочным мерам по очистке", администратор ликви моли подтверждает, что таки да так что скептики, которые утверждают, что промывка катализатора не производится - ошибаются. Если катализатор уже оплавился - то да, его только на помойку. А если его соты забиты продуктами сгорания бензина и масла, то промыть его очень даже можно и нужно.
Именно это я вам уже написал в ответе ещё 26-го числа. Промыть можно, если соты не оплавились. Не понятно что именно вы ещё хотите знать.
Для начала хочу минимизировать свои действия. Сначала попробовать промыть каты и если это не поможет, то снимать, вырезать, ставить обманки и т.п.(мой матрикс работает ровно, заводится легко). По мне это логичнее. Как попробую-отпишусь.
Ну попробовать можно, это не криминал же
Обманка проставка.
Но вернёмся к баранам. Какова последовательность моих действий?(Обманку мне выточат)
Выкручивается датчик, вместо него вкрутили обманку, и на обманку накрутили датчик. Все
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
Очиститель катализатора
Средства для чистки форсунок
Присадки в бензиновый двигатель
Присадки для МКПП
Присадки в бензин
Добрый вечер! Вы не ответили на мой вопрос. Я в курсе "качества" загрязнения предварительного и основного катализатора на своём бензиновом Матриксе. Мне нужен( провереный, качественный) аэрозоль или очиститель для них. Хочу заправить через лямбда зонды. В обычных автомагазинах в продаже только для диз.двигателей. Продавец вчера эту же новость мне озвучил, в инете предлагают почистить диз.катализаторы. Возможно я ищу то, чего нет в принципе?
Если вам недостаточно информации которая в ответе и в ссылке, тогда добавлю. Конкретной химии которую можно залить в катализатор - нет. Можно только попробовать почистить различными очищающими средствами предназначенными для других мест в двигателе, это - карбклинер, керосин, ещё какой-либо очищающий спрей. И это когда вы визуально видите его загрязнённость, то есть что бы не была оплавлена керамика. А если соты сплавились, то уже никакое средство не оживит ваш катализатор. И хорошо увидеть это можно, когда он будет снят.
А у дизелей там не столько катализатор, сколько просто сажевый фильтр. Вот они и промывают сажу. Но это не связано с мочевиной, которую заливают в другое место в угоду экологии (к вашей теме это вообще не относится, потому что в бензиновые не заливают мочевину).