Добрый день. С утра поехал все хорошо, спустя пару часов АКПП стала в аварийный режим. Остановился, заглушил, снял клемму аккумулятора на пару минут, затем одел ее обратно. Завел, опять все хорошо и отъездил весь день. С утра включил зажигание, а АКПП уже в аварийном режиме и снятие клеммы с АКБ больше не помогало!!! Что делать? С чем это связано и как сделать самодиагностику АКПП SKNA?
По самодиагностике почитайте по ссылке. По ошибке можно будет точнее определить неисправность, возможно проблема в проводке, датчике или соленоиде акпп. Ошибки должны быть в памяти ЭБУ.
Дело было не в съёме клеммы, а просто остановился, постоял и потом запустил, поехал.
В первую очередь проверьте уровень жидкости в АКПП (проверяется после пробега, должна коробка разогреться, мотор НЕ глушить, на «Р» и проверять уровень).
Если она уже у вас никаким образом не двигается, то это вероятней всего поломка, износ внутри коробки. Износ фрикционных дисков или неисправность связанная с гидротрансформатором коробки.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Шум в коробке передач
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Неисправности гидротрансформатора АКПП
Присадки в АКПП
Масло для коробки передач
При снятии клеммы аккумулятора стирается ошибка в памяти ЭБУ, после этого акпп выходит из аварийного режима, это при условии, что при подключении аккумулятора ошибка не сразу появляется.