Добрый день. У меня такая проблема. На УАЗ поставил электро усилитель руля от Тойоты 120. На усилитель руля надо подать сигнал с датчика коленвала. Но на УАЗе нет такой роскоши. Не подскажете, какой сигнал выходит с датчика каленвала и какой частоты.
Частота зависит от от частоты вращения коленвала и имеет такую форму
Сигнал берется с задающего диска, который крепится на коленвале, больше его взять негде.
Еще раз пишу, генератор(симулятор) частота сигнала меняется с частотой вращения двигателя. То есть она не постоянна. Чем больше обороты, тем выше частота сигнала, вырабатываемого датчиком.
Форма сигнала, на фотке выше(есть и другая форма но вряд ли это уже интересно).
Можно конечно попытаться спаять управляемый сигнал, частота генерации которого будет зависеть от внешнего фактора, например от того же датчика скорости или от сигнала распределителя зажигания. Но, при этом, не понятно, откуда брать начало отсчета, на задающем диске им являются пропущенные зубья.
Хорошо если, вашей системе, это не нужно. Можно поэкспериментировать и собрать генератор с фиксированной частотой, но будет ли это работать, большой вопрос.
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Почему на горячую высокие обороты
Неисправности датчика коленвала
Высокие обороты на холодную