Привет, подскажите! Обычно рабочая температура 95, но на трассе поднимается до 100 почти но не кипит. Сегодня утром заметил что из под заглушки немного была течь антифриза, что делать? Менять заглушку или возможно забит радиатор??
Не включается вентилятор охлаждения, ДТОЖ поменял...
Может ли двигатель перегреться из-за того что авто двигался на первой передаче на трех тысячах оборотов? Суть такая что училась девушка просто трогаться с места(было это на полигон......
Скажите, какую жидкость лучше залить? У меня была залита красная только не помню какая (антифриз)....
На трассе до 100 км/ч держится температура в районе 90°С. Как только ускоряю до 110-120 км стрелка температуры поднимается на 3-4 градуса выше, уровень тосола в норме....
Сегодня менял тосол. Значит стал заливать в расширительный бачок его, и самое интересное что залил где-то литров 5 тосола и все, тк больше не лезло уже в расширитель. Да и уровень ......
Проблема может быть в термостате, забитом радиаторе, может не включаться вентилятор охлаждения двигателя, так же проблема может быть в клапане крышки расширительного бачка/радиатора. Может датчик температуры ОЖ (ДТОЖ) не корректно работать. Попробуйте промыть радиатор двигателя снаружи, проверьте уровень антифриза.
Промыть химией систему охлаждения, затем заменить заглушку.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Как запаять алюминиевый радиатор
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Заглушку лучше заменить.