Купил с рук двигатель, он стоял 2 года, не устанавливая на автомобиль. Не заливая масло покрутили коленвал на замер компрессии, которой не оказалось. Мастер сказал что двигатель не рабочий и надо разбирать и смотреть, менять кольца и так далее. Правда ли это, или с заливкой масла должна появиться компрессия?
Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался в Нижнем Новгороде с 2004 по 2008 год (потом 2 года собирали крайслер Себринг, обозвав его Волга Сайбер, и завод закончил выпускать легковые автомобили).
И этот ваш автомобиль ГАЗ 31105, комплектовался 5-тью (пять) моделями двигателей. Один из них дизельный, правда таковых было выпущено мало. Четыре бензиновых, один их них карбюраторный, на нём зазоры клапанов надо регулировать вручную. Остальные три — инжекторные моторы, с гидрокомпенсаторами, для их работы требуется создать давление масла в системе, что бы клапана открывались-закрывались.
На сухую прокрутку ваши клапана просто были закрыты (какие-то может и открыты), они не шевелись, вот вы и не увидели компрессию.
Если же двигатель 402-ой, тогда да, имеется проблема с залегшими поршневыми кольцами или они изношены. Не исключено что и с клапанами не всё в порядке (например за два года — налёт ржавчины на тарелках и на сёдлах).
Двигатель 406 или Крайслер? И без масла? Ну вы с мотористом молодцы! Гидрокомпенсаторы чем работать будут?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую