Добрый день! Стук поршневой 3 или 4 цилиндр. Клапана отрегулированы, валы балансирные отцеплены, компрессия 30 во всех цилиндрах. Смотрел вкладыши, все в норме, насос ТНВД ремонтировал в норме, форсунки в норме. Давление масла 3,0.
Старый хозяин капиталил движок и пробег сейчас 45000 км. Сильно слышно при нагрузке на холостых меньше.
Юбка поршня или шатун? Что можете сказать из вашего опыта?
На какой бензиновый двигатель можно заменить мой дизельный на Гранд Старексе?...
Скажите пожалуйста, где находиться номер двигателя D4CB? Спасибо....
Заводится двигатель без проблем. Но, работает неровно, с провалами(аритмично). Вибрация чувствительна для меня. Несколько раз делал компьютерную диагностику двигателя и все безрезу......
Поменяны все датчики и подкачивающая помпа на топливной системе, кроме ТНВД, машина не набирает обороты до 1700 и то нужно нажимать плавно, резкое нажатие на газ и подержать-выходи......
Если во вкладышах уверены, тогда надо проверять люфт шатунов. Возможно разбило втулки головки шатуна или на поршне под пальцем выработка.
Капиталка в каком объёме делалась, может только вкладыши и поменяли?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Гильзы, поршневая новая, колено 0,25 ремонт
Если всё новое, тогда что же вы спрашивали про шатуны и поршни?
Ещё версия: в камеру сгорания не попало что-нибудь (шайба, гайка, кусок обломанной свечи накала)? Было в моей практике - вдавливается в поршень и стучит по головке блока (ГБЦ снимали и убирали железяку).
Посторонний предмет? Спасибо! Более вероятно.