Здравствуйте, почти до утра лазил по форумам и не нашёл подходящего ответа. Появился стук как будто ветка в колесе застряла и стучит. Остановился заглушил мотор. Осмотрелся нет, завожу стук тот же секунд через 40-50 заглох. И теперь молчит. А лишнего разбирать не охота. Дa забыл, двигатель крутится как веялка, будто нет искры или компрессии. Может можете подсказать?
С уважением Bosyj
Проверьте целостность ГРМ (ремень или цепь, что там у вас), далее проверьте компрессию в цилиндрах. Далее уже проверить есть ли искра и импульс на форсунки, давление топлива. Еще проверьте целостность приводного ремня.
Здравствуйте.
Открутил двигатель поддомкратил, снял правую верхнюю опору, вскрыл металлическую крышку, затем капроновую и увидел что порван ремень грм.
Вскрыл ГБЦ, 1-2 цилиндры поршня побиты, клапана погнуты(1-2 цилиндр это когда правильно считать на Ренаульт или Ситроён, от маховика). Заменил 2 поршня, 2 шатуна, 8 клапанов, помпу и ремень генератора заодно. Как бабка пошептала, двигатель шепчет лучше нового. Замена 2х поршней, потому что за 109 тыс. км на других выработки нет.
Проехал 1000 км после ремонта, масло в норме и вообще все показатели в норме. Ремень грм нужно менять раньше указанного пробега. По документам в 120 тыс. пробега, а у меня на 110 вышел.
Стучат гидрокомпенсаторы на горячую
Стук при трогании с места
Гул в машине
Гудит редуктор
Треск и скрежет при холодном запуске
Шум в двигателе
Спасибо