Глохнет Опель Фронтера А

Opel Frontera A 1992 — 1998

Если постоит с давлением в рампе( 3- 2,6 атм) то заведётся на несколько секунд, всегда по разному, редко когда продолжает работать. Если заглушил, то не заводится пока не постоит минут 10, заведётся ненадолго.

Свечи нормальные не залитые. Насос работает производительно, за 3 сек 120 мл. Такое впечатление, что до форсунок где-то забито, устройство рампы внутри не знаю, литературы нормальной в Краснодаре нет. Подскажите пожалуйста. С уважением Владимир

kecko51

25.04.2020 в 21:16

3 ответа

Николаевич

25.04.2020 в 22:14

Рампа — как правило пустотелая труба. Форсунки хорошо бы на стенде проверить. Заодно и промыть, неисправные заменить.

Попробуйте запустить двигатель слегка нажав на педаль газа.

Николаевич, пробовал разные варианты и чуть-чуть и в полик -- дохлый номер.

Николаевич, может и труба , но подача от обратки отделяется. Я думаю подача слева на форсунки, а справа через регулятор сброс лишнего давления в обратку. Буду смотреть в цилиндр. А форсунки все сразу отказать не могут, если заводится то работает ровно, причина общая

Анатолий.sib

26.04.2020 в 05:16

Всё будет хорошо!

Ваше впечатление правильное, что где-то до форсунок забито.
Забит топливный фильтр или приёмная сеточка в баке.

Анатолий.sib, проверял производительность насоса--120 мл за 3 секунды примерно, в рампе при выкрученном золотнике, давление 3 ат , при заводке 2,5 ат манометром. Регулятор давления снимал и чистил сеточку, ртом не продувается. Снимал резинку уплотнительную с центральной трубки( на регуляторе) -- давление упало до 2,4 ат и ничего не изменилось.

Сеточка не продувается что ли?

Михаил Самсонов

26.04.2020 в 06:42

«Если постоит с давлением в рампе( 3- 2,6 атм) то заведётся на несколько секунд» — а какое давление в топливной системе при работающем двигателе? Если оно в норме, то проверьте распыл форсунок.

Еще проверьте в момент неисправности, есть ли импульс на форсунки и есть ли искра. Попробуйте педалью газа поддержать обороты двигателя, если получится, то проблема может быть например в системе холостого хода, нужно будет почистить.

Михаил С. , А как проверить импульс если он длится микросекунды? Фишки соединительной на форсунки нет, зачистил провода на одну и проверил на сопротивление цепи точно не помню, где-то 15 или 16 ком , датчик коленвала 500 ком, искра есть. Выкрутил все свечи, промыл демиксидом и прокалил. Думаю выкрутить одну свечу и посмотреть впрыск на живую, только-бы не устроить пожар, в гаражах кроме меня никого нет, все самоизолированные. Полиция иногда налетает и штрафует ремонтников. А может имобилайзер "выламывается" или "мозги" глючат". Надо проверить в ближайшее время и регулятор давления заменить наверно.

Можно подключить светодиод к форсункам и вывести в салон. С ЭБУ может быть проблема то же, не исключено, но бывает редко. Нужно сначала понять, чего не хватает двигателю для запуска.

Михаил С., спасибо за светодиод, хороший вариант

Смотрите также