Добрый день! Что делать, горит и тухнет красный значок с капелькой масла? Долил масло и вручную проверил уровень, все норме. Значок горит и тухнет при езде. Вообще можно ли ездить в данной проблемой? С уважением
Двигатель 4,2 FSI не раскручивается больше 4000, горит лампа EPC — при подключении диагностического сканера ВАСЯ Диагност 12.12.04 диагностирует все системы кроме двигателя и короб......
После того как сел АКБ, заменили и монитор перестал работать, хотя радио и все остальное работает...
Потекло масло изо всех прокладок и сальников. Надо прочистить ВКГ?...
Запускаю автомобиль(дизель), лампа аккумулятора на приборке не гаснет и продолжает работать, при этом смотришь вольтметром зарядка 14,3. До этого снимался аккумулятор, что может бы......
Если речь идет про масленку красную, то давление моторного масла ниже нормы, попробуйте долить масло почти до максимума, если не поможет, тогда нужно проверить фактическое давление масла манометром. Проблема может быть как в датчике давления (его разъеме и проводах), так и в масляном насосе двигателя, в механической неисправности двигателя. Ездить не желательно, можно загубить двигатель.
На заданный вопрос «Вообще можно ли ездить в данной проблемой?» Короткий ответ — ездить нельзя, может заклинить мотор.
Теперь немного подробнее. Возможно изношен масляный насос, возможно изношены коренные вкладыши коленвала, потому давление масла снижено и загорается аварийный датчик.
Но… вполне возможно всего лишь дело в подзабитом датчике масла, иногда его замена и решает проблему.
А также вполне возможно ваше масло в двигателе уже равнозначно грязной водичке, то есть его надо слить и залить свежего (возможно более вязкого).
Пробой катушки зажигания
Маркировка моторных масел
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Горит лампочка масла
Новые спецификации API SP и ILSAC GF-6