Греется машина Тойота Камри 4

Радиатор двигателя практически новый, два года назад менял, много не ездил. Радиатор не может быть забит внутри или снаружи! Вентилятор охлаждения двигателя исправно включается.

@jissa, Проверьте газоонализатором, есть ли газы в расширительном бачке.

@Михаил Самсонов, В нашем городе вряд ли найду СТО, где есть газоанализатор, так как нет крупных фирменных сервисных центров. В СТО, где я постоянно обслуживаюсь, сделали простую "ручную" диагностику. На холодный двигатель в горловину радиатора вставили воронку, завели двигатель и по мере нагревания двигателя, смотрели есть пузырьки в ОЖ. Сказали, вроде бы прокладки не пробитые. Сегодня поменял термостат, антифриз. Выехал с СТО, через некоторое время машина опять закипела... Что посоветуете?

@jissa, Работу термостата проверьте. Можно одеть резиновую перчатку на бачок и смотреть, надуется ли она.

@Михаил Самсонов, Здравствуйте! По вашему мнению, резиновая перчатка надуется от газов? Но перчатка разве не надуется от паров, когда ОЖ будет нагреваться?

@jissa, Там не должно быть много паров.

@Михаил Самсонов, Благодарю, попробую по вашему совету

@Михаил Самсонов, В Камри 20 Европа, 3 кубовый не получается одеть резиновую перчатку на расширительный бачок. Я одел шарик на резиновую трубку, которая идет от крышки, но газов вроде бы нет!

"Прокладка ГБЦ не пробита — вы проверили". Я не могу утверждать, что прокладка ГБЦ не пробита по вышеописанному методу проверки: сделали простую "ручную" диагностику. На холодный двигатель в горловину радиатора вставили воронку, завели двигатель и по мере нагревания двигателя, смотрели есть ли пузырьки в ОЖ. Как вы считаете, насколько достоверная такая диагностика?

@jissa, Нормальная проверка. Потому что если бы попадали газы в ОЖ, тогда был бы выброс жидкости (тем более в этот момент радиатор был открыт, то есть никакая пробка не сдерживала антифриз).

Здравствуйте! Вроде бы вентилятор включается во время. Термостат срабатывает. На СТО думают, что из-за туфтового поддельного антифриза (агрессивные жидкости подделок) съела крыльчатки помпы... Ваше мнение по этой версии?

@jissa, Смешное мнение! Жидкость может разъедать металл, за дооолгие, долгие годы, но не настолько что бы растворить крыльчатку в "ноль".

Температуру включения вентилятора проверяйте ... и снижайте, через сканер , через ЭБУ.

@Анатолий.sib, Сейчас что бы температура не поднималась, как двигатель нагреется, вынужден ездить с включенной печкой. Температура стоит на месте. Как выключаю печку, температура поднимается и вентилятор вроде бы включается во время. Уровень антифриза контролирую каждый день и я заметил, что антифриз куда то уходит... Некоторые говорят, что если ОЖ уходит в двигатель, то тогда нужно смотреть следы антифриза на масляном щупе и будет видно. Но у меня на щупе ничего нет и уровень масла практически не меняется. И еще, когда машина стоит на месте и даже на высоких холостых оборотах температура не поднимается, не греется и ОЖ не закипает! Как думаете, куда выбрасывается антифриз?