Здравствуйте. У меня такая проблема. При запуске, авто нагревается быстро 5-7 мин., температура держится в районе 90 градусов. Летом при езде и пробках такая же температура, выше не поднимается. Но остается холодный радиатор, его нижняя часть. При включении климата все ок дует горячий воздух и холодный воздух.
Плохо греется двигатель 1,8 при исправном термостате. Спасибо....
До 75°С максимум, а в движении ещё меньше, при температуре воздуха 5-10 гр....
Добрый день! Двигатель перегревается при скорости больше 60 км/ч. Нижний патрубок холодный, а верхний горячий, бульканий нет, печка работает и термостат менялся. Как проверить помп......
Здравствуйте. Каким образом, как это возможно, полностью и без остатка старой ОЖ слить старый антифриз? Каким образом не допустить завоздушивание системы охлаждения при заливке нов......
Летом при движении за 100 км/час и при нагрузке(при движении на подъем) стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости резко лезет на красную метку, но в расширительном бачке ж......
Если мотор не перегревается, не кипит, антифриз не уходит — я бы не стал поднимать панику. А то что низ радиатора холодный — ничего плохого. Жидкость, проходя из верхней части радиатора в нижнюю, успевает охладиться. Так что радиатор очень хороший.
Если система герметична, течи нигде нет, то возможно проблема в термостате. После запуска холодного двигателя, при рабочем термостате, нижний патрубок радиатора должен нагреваться, при температуре охлаждающей жидкости 85–92 °С.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Как проверить крышку радиатора
Как проверить антифриз
Как запаять алюминиевый радиатор