Здравствуйте. Пробег 145 000 км. Загорелся чек. Ошибки P0011 и P0340. Сбросил, через неделю загорелся опять. Указывает ли совместное выскакивание этих ошибок на то, что пора менять цепь? Если нет, какое оборудование должно быть на СТО что бы найти причину?
На трассе загорелся чек двигателя и красный восклицательный знак. Масло в двигателе на отметке нижний уровень и пахнет гарью. Остановился, заглушил двигатель и снял клемму. Через 5......
Добрый вечер. Подскажите, есть ли смысл в чистке лямбды при ошибке Р0138 (высокое напряжение)? Плавают на холодную обороты, работает двигатель не стабильно, горит чек...
При работе двигателя постоянно горит желтое очертание двигателя, автомашина идет рывками....
Эти ошибки взаимосвязаны. Поищите неисправность в соединении датчика или на сгибах провода подключения(иногда провод ломается внутри оплётки). Цепь может быть совсем ни при чём.
Р0011 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы)
Р0340 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
То что вы написали в комментарии, это конечно же вам сказал диагност, по показаниям своего компьютера (или вам передали его слова). Похоже, что дальше компьютера, никто и не заглядывал. Вторая ошибка говорит: «неисправность электрической цепи», вот и ищите — где пропадает контакт. Найдёте, восстановите соединение, и первая ошибка тоже пропадёт.
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
P0340 - ошибка датчика распредвала
Машина дергается на ходу
Ошибка Р0500
Ошибка датчика детонации (коды P0325, P0326, P0327, P0328)
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
Был на диагностике. Неисправность не нашли. Сказали не понятно почему не меняется значение показания при перегазовке. "Текущее положение впускного распредвала. банк 1 -14". Подскажите, если Вы знаете.