Авто Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion MT (150 л.с.). Замер компрессии простым компрессометром показал:
Была произведена раскоксовка «Лавром»:
В 1 цилиндр залито 3 мл масла моторного, компрессия не изменилась.
Как выявить без разбора двигателя в чем проблема?
Что именно вы хотите ещё выявить? Вы уже собственно выявили, залив масла в цилиндр. Если компрессия не повысилась, значит дело в ГБЦ, вернее надо проверять клапана, скорее всего требуется их притереть (возможен вариант прогара выпускного клапана или появилась трещина на нём). Снимать ГБЦ — отремонтировать.
В общем хоть клапана, хоть кольца или поршень — ГБЦ всё равно снимать, а там и всё увидите.
Какой двигатель? Поставить распредвал так чтоб клапана первого были закрыты. И компрессором дунуть в свечное отверстие, но надо чтоб было плотно свечное закрыто. И посмотреть, будет дуть во впускной тракт-коллектор или в выпускной. И понять ГБЦ это или нет
У 1.4 проблема с поршневой, перегорает перегородка между кольцами в поршне. Выявить хочу, проблема в поршне или в башке!
По любому ГБЦ снимать, снимай и выявляй. Caban325 написал правильно — фиксировать ВМТ и смотреть куда дует воздух — выхлоп, впуск, маслозаливное отверстие. Причины — клапан, клапан, поршень
Кто может помочь с этим вопросом в Татарстане, вплоть до переборки двига?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Загрузка комментариев