Матиз, 2008 года выпуска, с трамблером. Холодный двигатель легко заводится и динамично едет. После прогрева двигателя (минут через минут 5-10) «провалы» мощности, двоит и глохнет, потом не заводится до полного остывания.
Нет прогревочных оборотов, когда двигатель полностью остывший пытается не заглохнуть. Приходится держать газ. Немного прогреется работает. На прогретом нет никаких проблем. Менял Д......
Заменил свечи и бронепровода, а двигатель все равно троит. Куда лезть дальше? Заранее благодарен...
Троит на холодном пуске, не работает 3 цилиндр. Свечи поменял, провода тоже, форсунки тоже поменял на новые. Искра присутствует. После прогрева работает как часы. И в момент холодн......
Проверьте работу датчика положения коленвала (датчик холла). Когда не заводится, проверьте есть ли искра, давление топлива, импульс на форсунки.
Провалы могут быть и при неисправном ДМРВ или при неисправности температурного датчика (ДТВВ).
Буду проверять тоже. Спасибо.
Машина дергается на ходу
Мало оборотов на холодную
Подсос воздуха
Что делать, если дёргается машина?
Регулятор холостого хода
Троит на холодную
Спасибо ! Я так понимаю, датчик холла у Матиза находится в трамблере ?
@Alex OldCat, Если датчик коленвала отдельно не стоит, то да, в трамблере обычно.
Спасибо. Завтра попытаюсь проверить. Доброго здоровья.