Мотор 124 в мороз перестал заводиться

ВАЗ (Lada) 2111 1998 — 2009

Стартер крутит, топливо идет(выворачивал свечи — залило). Если горючка идет в цилиндр, но не загорается, возможно нет искры? С электропитанием я с детства на «Вы». Свечи поставил другие(старые, но рабочие), результата нет. С мотором давно приключалось троение(из-за чего менял свечи часто, честно говоря это помогало).

Сканировал китайским ELM сканером, он показывал много чего, и множественные пропуски зажигания, и «обедненная смесь, при максимальном ее обогащении». По этим показаниям разборок не совершал, т. к. машина все-таки заводилась и ехала хоть на край света. И вот, наконец-то настал час, когда она стоит на морозе и не заводится. Кстати при минус 15 заводилась, а когда ее шарахнуло -32 то что-то случилось, но заводить начал пробовать не в -32, а на другой день, когда потеплело до -24.

Подскажите, что можно предпринять?

Похожие вопросы:
Не заводится ВАЗ 2111 – 5 ответов

Друзья проблема! Не заводится ВАЗ 2111, 2001 года. Включаю зажигание не качает насос в баке и при этом не горит чек на панели приборов хотя он всегда горел при повороте ключа. Стар......

Почему не заводится с ключа зажигания ВАЗ 111? – 5 ответов

Не заводится с ключа зажигания, в положении старт загорается ошибка. Все приборы в норме. Насос, свет. Подключение на прямую от АКБ к втягивающему реле стартера, завелась! В чем мо......

Не заводиться авто ВАЗ 2111 – 4 ответа

Ребят, подскажите что может быть. Искра есть, давление в рамке 3, ремень по меткам, хватает но не заводиться, двигатель 1.5, 16 Кл....

Не заводится с ключа, приходится замыкать – 4 ответа

Замок, втягивающее заменены....

Не заводится пока чуть не дашь газа. Если убрать ногу заглохнет – 4 ответа

Не заводится пока чуть не дашь газа. Если убрать ногу заглохнет. Нужно чуть погазовать. Затем все нормально, можно проехать 100-200 км., заглушить и через 5-10 мин. заводить — буде......

6 ответов

Проверьте есть ли искра. Если есть, то может быть есть подсос воздуха во впуске, давление топлива то же желательно проверить. Еще компрессию в цилиндрах проверьте и цел ли ремень ГРМ. Может топливо низкого качества. Попробуйте еще немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером, проверьте воздушный фильтр.

pukpuk

Компрессию проверить нечем, давление топлива тоже только на глаз завтра проверю - нажму на золотник в топливной рампе, ремень целый. А вот на газ нажимал - ничего не менялось. Фильтр воздушный тоже проверю. Есть подозрение что катушки( или модули, как правильнее ) зажигания, которые на свечах, перестали работать. Ранее бывало на ходу тяга пропадала вообще и троило при этом. Было ощущение как будто на одном цилиндре едешь, а потом подключались остальные и авто заметно ускорялось. Про посторонние подсосы тоже читал давно, не думал, что это так "криминально". Поищу искру завтра ...

Михаил Самсонов

Проверьте катушки и визуально, нет ли следов пробоя корпуса или наконечника.

АКБ не пробовал подзарядить?

pukpuk

Акб подзаряжал, крутит как сумасшедший. Тачка на улице стоит, стемнело. Завтра буду смотреть "искру" ...

Есть сканер — уже хорошо. Удаляйте все ошибки. Хорошо бы ещё ЭПРОМ почистить, но это уже не этим оборудованием. Надо бы продуть цилиндры от бензина, по описанию его там много. Попробуйте отключить форсунки, модуль зажигания и, выкрутив свечи, прокрутить двигатель. Компрессора ведь наверняка нет? Затем вкручивайте сухие свечи, подключайте всё на место и пробуйте запустить двигатель.

Дело конечно же в подсосе неучтённого воздуха во впуске (тем более знаете что он был).

Сейчас можно запустить со средством «быстрый пуск» или «Быстрый старт». Его брызгаете во впуск (там где забор воздуха), и запускаете мотор

Ещё вариант, можно на буксире сделать попытку запуска.
Или машину в тёплый бокс на отогрев.
Или вызвать отогревальщиков, для запуска двигателя.

pukpuk

Отсканировал сегодня, Р1602 - что-то типа: "прерывается напряжение в бортовой сети контроллера...". Перед этим вытащил индивидуальную катушку зажигания (свечу не выкручивал) из цилиндра первого справа - возле возд. фильтра который. Вставил в катушку рабочую чистую свечу и... положил прямо там на двигателе, повернул ключ зажигания - искра есть, правда на мой взгляд бьет через раз. Потом поменял свечи, которые выкрутил все сырые. И потом пробовал заводить - не завелся мотор. И после этого уже просканировал. Сегодня -20 ° , полностью заряженный телефон сел через 10 минут . Прочитал в инете про эту ошибку, чаще всего потеря "массы"... Как назло метель началась. Думаю, придется укутывать и отогревать. Как отогрею, напишу к чему это приведет .

pukpuk

Сканировал китайским elm сканером с помощью телефона

Всё про ошибку Р1602, смотрите Здесь...

Если слабо прокручивается колен/вал, то казаться будет, что искра не часто проскакивает (на них же не на всех сразу искра подаётся, а по очереди порядка зажигания).
При слабом прокручивании и запускается мотор хуже (особенно зимой).
Будете проверять предохранители, проверьте и плотность соединения всех реле (встречалась такая проблема — реле провисло, и контакт был плохой, мотор тоже не хотел запускаться, потом уплотнил и двигатель запустился сразу).

И этот блок тоже не забудьте проверить

Сегодня отогревал мотор (на улице -20°, укутал и три часа вентилятором 2000 w дул). Потом снова менял свечи (те, которые ночевали в цилиндрах сырые в бензине) и пробовал заводить — тишина. Потом опять вытащил свечи — сырые, предыдущие просто прокалил на газ. плите до выгорания бензина. Далее вкрутил их. И отключил разъем форсунок, погонял стартер(досталось ему сегодня). Подсоединил форсунки и снова начал дрыгать коленвал, пару раз схватило чуть-чуть, один раз даже завелась на пять секунд и заглохла(как я был рад слышать мотор эти пять секунд).

Просканировал, появились ошибки Р0301 — пропуски зажигания в первом цилиндре и ошибки «перебои электропитания форсунок» (четыре ошибки по одной на каждый котёл). Ошибки сбросил, вытащил воздушный фильтр — чтоб легче воздух залетал и снова погонял стартер — после 2-3 попытки завелась! Жутко троит, вибрация (ранее бывали троения — менял свечи, это помогало, кстати такой сильной вибрации раньше не бывало), хлопки в выхлопную трубу. Проехал несколько км — набирает скорость очень медленно, но едет!

Прогрел как следует, оборотов под 5000 дал и оставил в покое. Через 4 часа снова заводил — завелась нехотя и опять троение. Завтра, если заведется, поеду куплю пару катушек(мотор 21124) зажигания и поставлю. Надеюсь это избавит от троения. Спасибо всем за советы, поддержку!