При громкой работе ЭБН(что говорит о его работе «насухую») исключается ваше заявление, что «машина прет как бешенная». В каком-то из этих случаев вы делаете комплимент своей машине. Как только исключается второе утверждение, то сразу все становится на свои места и вырисовывается, что у вашего ЭБН засорено всасывающее сечение.
Обычно машину «на горячую» приходится заводить после того, как она внезапно заглохла перед светофором(надеюсь вы тормозите эффективно, т.е двигателем?). В этом случае производительности ЭБН недостаточно, чтобы было давление топлива в рампе. Повторным включением зажигания вы включаете ЭБН(возможно не один раз) и набираете необходимое давление топлива.