В связи с низким давлением масла и подозрением, что идут газы в тосол на ВАЗ 2107, инжектор, решил поставить другой ДВС, но имеется ДВС карбюраторны. Надо ли при этом менять ГБЦ или оставить прежнюю, с карбюраторного?
Почему через 40 -50 км во втором цилиндре полностью залипает нагаром, прям комком...
Двигатель после капиталки, проехал всего 1000 км....
Скажите пожалуйста, после замены прокладки ГБЦ обязательно менять масло, если тосол перемешался с маслом?...
Как лучше проворачивать коленвал при регулировке клапанов?...
После стоянки, даже непродолжительной, трудно завестись. А глохнет при резком нажатии на педаль тормоза и включении дальнего света....
У них другие впускные каналы! В остальном они одинаковы!
Так и меняйте двигатель в сборе — с ГБЦ, колекторами, воздушным фильтром, проводкой, панелью приборов ....
Износ маслосъемных колпачков
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Моменты затяжки ГБЦ ВАЗ 2107
Эмульсия в двигателе
Не тянет на горячую
Загрузка комментариев