Не держит холостой ход Лада Калина
ВАЗ (Lada) Kalina I 2004 — 2013
Проблема такая. Зимой на холодную заводится и все нормально держит холостой ход, так как обороты выше на прогреве. На прогретую заводится и тут же глохнет, не держит холостой ход. Но если завести и подержать педаль газа секунд 20-30, то машина начинает держать холостой ход. Так же весной и летом когда тепло она и на холодную не держит обороты, так же нужно подержать педаль газа пару секунд.
По ошибкам показывает на приборке ошибка номер 4 и горит чек. Вопрос, может ли это быть неисправен зонд лямбда? Да и так же это не из-за датчика холостого потому что поменял, стоит новый и исправный.
Мало оборотов на холодную
Как проверить датчик Холла
Высокие обороты на холодную
Регулировка и проверка оборотов холостого хода
Регулятор холостого хода
Причины нестабильного холостого хода на машине
Да это знаю, поставил новый, толку ноль
Обратите внимание: ошибка не пишет что неисправен сам датчик и его надо заменить. То есть, неисправность может быть в соединительной колодке проводов. Может быть обрыв провода или перетёрся и замыкает с другим проводом либо контачит на корпус.
Но кстати до того как поменять этот датчик попробовал просто сбросить ошибку не получилось, как только поменял ошибка осталась, но теперь могу сбросить, но через какое-то время появляется опять
Так как она снова появляется, это говорит о том что не устранены все причины её появления.
@Анатолий.sib, Ладно это понятно, но причём тут холостой ход?? Он может зависеть от этой ошибки, я думаю нет
По поводу РХХ. Новый не значит исправный датчик. Я на себе это испытал, сходил купил новый датчик, ставлю, не работает. Валялся б/у-шный исправный, воткнул - работает. Опять новый ставлю - не работает. Вот такие нашенские зап/части.
@Анатолий.sib, Он у меня точно исправен так как она вообще не держала холостой ход, купил новый и стала держать, но нужно подержать педаль пару секунд
"ладно это понятно, но причём тут холостой ход?? Он может зависить от этой ошибки, я думаю нет." -- Это ваше рассуждение могло быть верным с карбюраторным мотором, у которого не было "мозгов". А у инжекторного двигателя одна неисправность может зависеть от многих факторов. А уж от температуры уж точно зависит.
@Анатолий.sib, Спасибо за ответ, почитал по форумам думал зонд лямбда, но по итогу все разъёму пришёл конец так как болтаются в самом разъёме проводки, нужно заново обжимать или менять фишку
В итоге плохой контакт =(
Форум - это очень размазанный источник информации, иногда даже бесполезный или издевательский. Например дают советы, протереть фары, попинать колёса или пописать на них, типа и все неисправности прекратятся. Читать ихний флуд, только время терять чаще всего.