Всем привет. Решил поменять кольца поршневые и вкладыши коренные и шатунные. Возник такой вопрос или проблема не знаю как назвать, беру я кольца поршневые меряю по цилиндру. В трёх цилиндрах все отлично, а в четвертом цилиндре кольца поршневые не лезут и нет зазора между ними. В чем может быть проблема кто знает???
Наждачный круг в помощь
Если в трёх цилиндрах всё отлично, а четвертом цилиндре кольца поршневые не лезут и нет зазора между ними это значит, если большой пробег автомобиля, то выработка в четвёртом цилиндре меньше, возможно из за того что раньше при замене колец было одно или два кольца сломаны и в этот цилиндр были установлены кольца другого производителя менее стойкие к истиранию. Замеряйте диаметр цилиндра в самом верху, где нет выработки от колец. Если диаметр разный, то скорее всего блок подвергался расточке и так расточили.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Синий дым из выхлопной
Детонация двигателя - причины и последствия
Эмульсия в двигателе
Спасибо но я уже собрал мотор и кольца поршневые немного обточил
И все залезло, не стал уже ни чего мерить пошло простым способом сточил немного и сделал зазор не большой примерно 0,3 мм
А кольца поршневые ставил 0,00, вкладыши коренные и шатунные ставил 0,25 и по чему первый второй и третий цилиндр кольца поршневые встают хорошо и есть зазоры между нами а в четвертом цилиндре кольца поршневые не залезают и приходилось их стачивать???