Снял стартер, проверил на аккумуляторе, работает, поставил на место. Повернул ключ зажигания, слышно щелчок какого то реле, а стартера как будто нет. Подскажите пожалуйста возможную причину?
А кпп какая? Если НЕ мкпп, то нужно проверить сканером, какую передачу видит ЭБУ (попробуйте на нейтрали запустить двигатель). Далее проверьте реле №2 под капотом, далее проверьте есть ли напряжение на проводах стартера в момент попытки запустить двигатель.
При снятии и проверке стартера на аккумуляторе, очень часто автовладельцы при самостоятельной проверке, допускают ошибку последовательности этой самой проверки. И результат именно такой как вы описали в своём вопросе.
Надо соединять так: «минус» конечно на корпус стартера, «плюс» надо на верхний силовой болт и тоже «плюс» на тот штырёк, который виден в пластиковом углублении (на него приходит управляющий импульс с замка зажигания).
При исправном стартере — втягивающее щёлкнет, там внутри перемкнутся контакты силовых болтов, выскочит бендикс и закрутится стартер.
При неисправном втягивающем — бендикс может не выскочить, бендикс будет туда-сюда прыгать либо он выскочит, но перемыкания силовых болтов не произойдёт и ротор стартера не будет крутиться.
При совсем неисправном стартере (читай — сгоревший якорь или обмотка статора), он не будет крутить ни при каких обстоятельствах.
Так вот, об распространённой ошибке автолюбителей — «плюс» соединяют сразу на нижний болт, то есть подают напряжение стартеру напрямую. При установке на двигатель, стартер может быть и перевёрнут, зависит от модели двигателя, но я написал ситуацию ориентируясь на верхнее фото. Ну и исправный стартер конечно же крутит без проблем. «Пятаки» втягивающего реле остаются НЕ проверенными. Вероятнее всего именно эти «пятаки» и подгорели в вашем втягивающем реле. Оно (реле) щёлкает, включается, перемыкает силовые болты внутри втягивающего реле, но скопившиеся окислы и нагар на контактах (на «пятаках») не пропускают ток, вот вы и слышите щелчок, а дальнейшего кручения стартера — нет.
Проверить эту версию совсем не сложно. В тот момент когда помощник включит замок зажигания на «старт», надо перемкнуть между собой силовые болты верхний и нижний, например отвёрткой либо куском провода (толстый провод должен быть, иначе если тонкий он нагреется и можно обжечь руку).
Надо заменить втягивающее реле, и стартер снова прекрасно будет работать
И ещё одну версию напишу, которая тоже бывает: аккумулятор слабоват, проверить стартер его хватает без нагрузки, а когда стартер установлен на двигатель, то малой мощности батареи может не хватать для проворота двигателя.
Неисправности стартера
Почему стартер не крутит на горячую
Почему не реагирует стартер на ключ зажигания
Не крутит стартер
Плохо крутит стартер
Как проверить стартер