Долго крутит стартер и после заводится и глохнет. При этом перегорает предохранитель бензонасоса. Т.е. во время работы двигателя, где-то в цепи появляется кз, но только при работающем двигателе. Также нет питания на бензонасос.
Долго крутит стартер, заводится и глохнет. При этом перегорает предохранитель. Где-то короткое замыкание. Отключите насос и запускайте двигатель. Сгорит предохранитель или нет. Если сгорит, значит замыкание в цепи и тут уже вскрывать салон и искать замыкание. Если не сгорит, значит насос под замену. Ну или замыкание в модуле.
Можно это конечно и амперметром проверить, но где Вам его взять...
Еще одна особенность. Вместо предохранителя вставил сопротивление в виде галогенной лампы на 55 Вт. При включенном бн и работающем двигателе и увеличении оборотов лампа разгорается по возрастающей.
Плохо заводится на горячую
Почему машина не заводится с ключа
Нет искры
Как завести машину без аккумулятора
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Амперметр не проблема. В модуле реле искать кз? При включенном зажигании питание на двух контакта реле, при выключенном только на одном, при этом, если снять предохранитель, питание поступает на противоположный силовой контакт реле. Это норма? И еще, бензонасос снял, на прямую работает, работает и при заводе двигателя, но опять горит предохранитель. При отключенном бн, предохранитель не сгорает и двигатель работает ( топливо подал по временной схеме), хотя заводится не с первого раза.