Не срабатывает стартер в ВАЗ 2109

ВАЗ (Lada) 2108/2109 1984 — 2006

Не заводится 2109, не можем понять причину. Подсказали что втягивающее реле, заменили, проблема не ушла. При замыкании на прямую она заводится, так нет. Втягивающее прозванивали, вроде норм. Стартер замыкали, тоже крутит. После поворота ключа происходит щелчок и все. Потом друг свозил ее к электрику и он сказал, что не доходит + до реле. До предохранительной коробки вроде доходит, после нет. Подскажите пожалуйста… Без машины никуда.

ghost

30.07.2016 в 18:56

Похожие вопросы:

Заглохла на ходу и не заводится, ВАЗ 2109 – 4 ответа

Заглохла на ходу и не заводится, пропала искра и почему-то насос перестал качать....

Стартер крутит после выключения зажигания на ВАЗ 21074 – 3 ответа

После запуска двигателя(ВАЗ 21074) стартер продолжал крутить. Заглушил, стартер продолжает крутить. Выключил зажигание — без изменений. Только когда снял клемму с аккумулятора он у......

Отказывают стартеры в ВАЗ 2109 – 2 ответа

Почему не заводится машина? Два раза менял новые стартера. Два дня едет, на третий день просто лампочки зажигания горят, а машина шипит и не заводится. Пробовал чистить клеммы, бес......

Не заводиться, мотор не крутит ВАЗ 2108 – 2 ответа

Старый стартер поменял на другую, после этого мотор не крутит и я не могу завести машину...

Не заводится с ключа ВАЗ 2108 – 2 ответа

Не заводится с замка зажигания, не крутит даже стартер. Заводится только на прямую. Стартер полностью новый, трамблер тоже. Может ли быть проблема в коммутаторе или катушке зажиган......

2 ответа

pavlodubina5

30.07.2016 в 19:25

Так снимайте монтажный блок и проверяйте дорожки на нем. Проверьте само реле-может на нем контакты подгорели и + не проходит.

Николаевич

30.07.2016 в 21:29

После поворота ключа происходит щелчок. Значит что-то где-то работает. И это что-то — реле стартера. Видимо нет силового питания. Тогда точно блок снимать. Или оно есть, но не замыкается. Тогда можно вытащить из блока любое реле, например одно из реле света фар, и подменить им реле стартера. Ну или ещё проще — проверить контрольной лампой наличие напряжения на реле. И перемкнуть силовые провода на колодке реле проволочной перемычкой. В общем, вариантов проверки масса.

Смотрите также

Загрузка комментариев