Нет искры, не открываются форсунки. Электрики смотрели, все датчики рабочие, бензонасос давление есть, предохранители и реле целые, катушка ток приходит, на форсунки + тоже есть. Иммобилайзер все ок, сигнализация тоже все ок. В итоге ничего не смогли понять. Свечи не залитые, искры нет.
Может где то нет массы? Или хана ЭБУ?
Двигатель agz, 2.3, бензин, 10 клапанный, 150 лс
Подскажите пожалуйста, машина не заводится. Загорелся АВС и через минут 5 ручник. Стартер крутит и всё....
Нужно проверить диагностическим сканером параметры работы датчика положения коленвала (ДПКВ) и разрешен ли запуск двигателя иммобилайзером. Если нет искры и импульса на форсунки, то проблема обычно в датчике коленвала или иммобилайзере. Еще может быть проблема в самом ЭБУ двигателя.
Приехал электрик, долез до ЭБУ, полез в свой комп, не нашел распиновки ( или электро схемы ) или как оно там называется и сказал ничем не может помоь, якобы данные на двиг AQN есть, а на мой AGZ нету ни какой инфы, и вот толку от таких электриков. Что делать?
Нужно сканером проверить параметры работы датчика коленвала, видит ли обороты двигателя ЭБУ двигателя.
Да , говорили показывает. 200 об мин. но все же я решил заказать новый, завтра приедет. Так как они проверяют, не знаю стоит ли им верить. Просто потом говорят притяни нам авто и мы ее сделаем через пару дней. То есть у меня на дому не хотят делать а у себя сделают. А вдруг этот датчик поменяют и разведут на деньги. Вот еще такой вопрос под капотом есть "реле 100" и под торпедо такое же. При вкл зажигания она двигается при заводке ( крутим стартер ) раздвигается.... А которое под капотом вообще ничего не делает. Может ли оно на что то влиять? Думал что сломано поменял местами, рабочее. За что оно может отвечать?
Поменял ДПКВ, крутанул стартером и она как бы схватила на секунду и снова все глухо. Попробовал помаслать стартером сек 20, крутил жал на педальку, что то немножко чпыхнуло, запахло бензином и все. Открутил свечи — сухие. Дальше тоже все в холостую крутит
А искра есть и по всем ли цилиндрам?
Нет. Когда проверяем на искру , искры нет
Каким то чудом появилась искра, лупит очень хорошо. А вот форсунки не дают бенза хотя импульсы есть, и + и масса подается .
Если питание и импульс на форсунки есть, тогда проверьте наличие топлива, его давление.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Как завести машину без аккумулятора
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Сказали как крутишь стартером датчик показывает 200 об в мин., как через сканер так и по тахометру видно. Значит рабочий, иммо распознает ключ и лампочка тухнет. Еще бывает такое что при вкл или выкл зажигания стрелка тахометра почему то дрожит секунд 5, хотя такое было и до поломки авто
Тогда еще проверьте, есть ли импульс на форсунки и на катушку зажигания от разъема ЭБУ, т.е. проверить, проблема в самом ЭБУ или проводке от него.
А вот еще, суть поломки, приехал с города на дачу и потом после простоя часов 2-3 она просто не заводится стала