После замены ремня навесного оборудования начал заводится с 5-7 раза. Может завестись сразу, потом заглушил и не завел, 3-6 раз завел на седьмой не завелся. В движении тяга появляется после 2-х тыс. оборотов до 2-х тупой. При включении зажигания работает какой то насос или вентилятор, все приборы выключены.
Заменил свечи. АКБ новый. Заменил насос в баке. Не заводится. Диагностик заключил не достаточное давление в рампе. Что заменить?...
Доброго время суток! Я имею Фольксваген Крафтер 50( 2 литра, 2014 года). После капитального ремонта двигателя, не заводится. Мигает спираль, горит чек. Подскажите в чем может быть ......
Проверьте, может вентилятор охлаждения двигателя работает, тогда проблема может быть в датчике температуры ОЖ (ДТОЖ, в проводке, разъеме) или же есть ошибка в памяти ЭБУ, стоит провести диагностику сканером и проверить, есть ли ошибка.
Меняя ремень навесных агрегатов, видимо повредили установку ДПКВ (например зазор нарушили между датчиком и репером) или может подключение к датчику нарушено (может контакт теперь неустойчивый). Отсюда и запуск не устойчивый и тяга нарушена.
P1570 — Блокирован блок управления двигателя, это ошибка по иммобилайзеру. Попробуйте поездить со вторым ключом. Проведите диагностику сканером и проверьте параметры работы иммобилайзера.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Плохо заводится на горячую
Проблему с вентилятором решили уже не гудит, но все равно авто хочет заводится хочет нет. И в движении до 2-х тысяч оборотов тупая. Чек не горит, но активная ошибка по блоку управления двигателем. Все показания и датчики в норме.
Код ошибки какой?
Р157000 блок управления двигателем заблокировано активная