Ехал км 15 на 3 скорости, обороты были маленькие, что аж машина дергалась. Заглохла и не хочет заводиться, с толкача стрельнула пару раз. Может свечи залил, крутил долго и педаль газа нажимал в пол. Но потом с троса завелась, заглохла, ещё раз завелась, газ нажал заглохла. Потом вообще схватывать перестала, 16 клапанная. Что смотреть?
При поворачивании ключа в положение стартер двигатель схватывает и сразу глохнет. Приборы все работают, питание с замка поступает, а на реле стартера не приходит. Независимо от тем......
В течении двух недель заводилась все труднее и труднее. Искра есть. Топливо в инжекторе есть. Диагностика ошибки не показывает. С буксира в пол оборота. С ключа не заводится. Аккум......
При морозе -10, -12 двигатель заводится хорошо. При -15 и ниже пытается ухватить но происходит отсечка-по ощущениям, очень раннее зажигание. Может ли это говорить о неисправности Д......
На холодную заводится и через 7 сек. глохнет, так три раза. На бортовом дисплее показывает ошибку 4. Потом работает нормально...
Завожу машину, на холостых, ничего не делая, она работает нормально, потом просто раз и глохнет. Завожу снова, стрелки на приборке ложатся и горит знак ошибки тормозной системы. По......
Может ремень ГРМ посмотришь? Не может такое быть, ты медленно ехал на повышенной, медленно ну и дергалась, так ремень мог перескочить. Это не фантастика
Не гоже ездить с низкой скоростью на повышенной передаче, давление масла снижено, распредвал голодает, может заклинить — это будет заглохший мотор. Дальнейший запуск вполне может привести к обрыву ремня ГРМ.
Или перескок ремня — то что выше написал «Caban325».
Это если ремень перепрыгнул клапана погнуло?
Такой вариант вполне возможен, в зависимости на сколько перепрыгнул. Цел ли он там - вы проверьте для начала, есть же на пластмассовой крышке смотровое окно ( или на вашем моторе забыли его сделать?).
Так машину с троса завёл, она заглохла, потом схватывать вообще перестала
Если бы ремень порвался не завелся
Что есть с буксира - вы включили зажигание, включили передачу, коробка через сцепление крутит коленвал, ДПКВ работает, форсунки открываются, искра подаётся, поршни шевелятся, какая-то компрессия накачалась, двигатель запустился, и ... заглох - так вы написали. О полноценной работе ремня ГРМ - это совершенно не говорит. Вот что интересно: неужели вам легче полдня сидеть в интернете переписываться? Мне кажется лучше проверить что же случилось на самом деле с двигателем. Я бы уже в таком случае и сверху облазил и снизу всё общупал.
Кстати, об обязательном обрыве ремня я не писал, это была одна из версий. Я написал, что надо проверять.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Как завести машину без аккумулятора
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Метки ГРМ надо глянуть