Не заводится на холодную Шевроле Нива

Chevrolet Niva I 2002 — н.в.

Выпуск 2017г, приобретена в января 2018г. Первые 2000 км замечаний не было. Затем где то в сентябре стала заводиться только со 2-ой попытки. Это продолжалось недели 2. Теперь приходится мучить двигатель и 7 и более раз, что бы автомобиль завелся. Далее в течение дня заводится с первой попытки.

Бывает перерыв в движении в течении 8 часов(пока нахожусь на работе). Вечером заводится пока без проблем. Все проблемы с утра, когда пытаюсь выехать из дома на работу.

Александр 1948

1.10.2018 в 12:42

Похожие вопросы:

Не заводится от стартера Шеви Нива – 3 ответа

При режиме стартера гоняет только на одну-две секунд и сразу отключается. А при подаче прямо плюсом на реле стартера, гоняет нормально и сразу же заводится....

Почему не заводится Нива Шевроле? – 2 ответа

После ремонта ДВС машина не заводится, метки в норме, это гидрокомпенсатор, да ребята?...

Не заводится все перепробовал Шевроле Нива – 2 ответа

И так моя проблема началось все из-за того что в бензонасосе отпала трубка которая идет на обратку топлива. Поставил новый бензонасос. Пропало д......

Заглохла при наборе скорости и не заводится Нива Шевроле – 2 ответа

Погода дождь, ветер, выезжаю с поселка на трассу, на второй, машина глохнет и не заводится. Питание и топливо есть, бензонасос работает, стартер крутит, но не заводит! Машина на га......

Нет запуска двигателя пока не остынет Нива Шевроле – 2 ответа

Здравствуйте. После остановки прогретого авто, повторный запуск не происходит, пока авто не остынет( стартер щелкает, запуска нет). Заменено одним мастером следующее: втягивающее —......

3 ответа

Анатолий.sib

1.10.2018 в 19:06

Всё будет хорошо!

Запуск двигателя во многом зависит от РХХ (регулятор холостого хода).
Он стоит на ДУ (дроссельный узел), ниже ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).
Этот РХХ может забиться нагаром (хотя при пробеге в 2000 км вроде как рановато, но всё может быть), в таком случае его снимают и промывают карбклинером, чтобы он снова стал работоспособным.

И этот же самый датчик может просто вообще пересал быть работоспособным.
Был у меня в прошлом году случай, как раз именно Шевроле Нива, куплен был новый ДУ в сборе с датчиками, установили на двигатель, не хочет запускаться мотор (с нажатием акселератора запускался). Выяснилось, что новый РХХ заедал и не работал как положено. Вот и новый!?

Мотор нормально работает и с неисправным РХХ. Вопрос только при какой температуре. И я это знаю на многих ПРАКТИЧЕСКИХ вариантах, на разных моделях авто. Например у человека нет возможности найти нужный РХХ, устанавливаю ему шток РХХ на длину примерно как это бывает на прогретом двигателе. При запуске, водитель малость педалью акселератора "подгазовывает", согревает двигатель, а потом без проблем запуск мотора в течении дня.

Да, и на холостом ходу потом двигатель тоже не глохнет. И это всё из практики. Без всякой брехни.

Михаил Самсонов

1.10.2018 в 13:01

Проверьте давление в топливной системе в момент неисправности, так же попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером, будет ли быстрее запуск двигателя. Так же проверьте параметры работы датчика температуры ОЖ (ДТОЖ), его разъем и провода.

Спасибо! Попробую.

На дроссельной заслонке стоит только один датчик, датчик положения заслонки, а регулятор холостого хода называется регулятором, это если в магазин пойдете приобретать. Если регулятор холостого хода не исправен, то обычно двигатель и на холостом ходу глохнет. У Вас как работает двигатель на холостом ходу?

александр с.

2.10.2018 в 03:21

Осмелюсь добавить. Перед пуском двигателя, глянь, нет ли испарины на свечах под колпачками вв проводов, а также провода под колпаками, может есть чуть окисленные.

Смотрите также