Не запускається мотор при мінусовій температурі у МАН Л2000

MAN L2000 1994 — 2005

Кидає білим димом навіть при використані ефіру. Причини поломки і їх усунення

Полищук виталий

1.02.2017 в 00:32

1 ответ

pavlodubina5

1.02.2017 в 02:29

Мабуть не працює предпусковий пiдiгрiв. Перевiрте його працездатнiсть. Димить бiлим тому що мотор i паливо холоднi. А при морозi з глушника i буде бiлий дим-це як пар дихання, при морозi є, а при теплi немає.

Можливо, але після запуску двигуна, пропрацювавши декілька хвилин, двигун глохне і потім запустити двигун неможливо, навідь з використанням ефіру. А при нульовій температурі запускається з пів оберту

Может топливо с парафином и он забивает фильтр и из-за этого прекращается подача топлива-фильтр не пропускает. То же самое может быть если в баке и фильтре вода.

Два місяці тому я замінив паливний фільтр і повітряний також, промив фільтр сапуна, ефект той самий

Смотрите также

Вячеслав Днепр

16 марта 2021

машина должна заводиться до -10 и без факельного подогрева.. но работать неустойчиво. держите ногой газ в пределах до 1000. минуты 3-4. пока не прогреются поршня и головка. У меня тоже может завестисьпри-10, поработать и заглохнуть. соляра прозрачная в баке. потом даже при +4 не могу завести. Отвернул штуцера с форсунок. прокрутил стартером 5 сек. и завел. Проверял соляра в бак не уходит. у меня два бака я их кранами перекрываю. что происходит не понятно.. недавно было так что -4 завелась сразу, прогрел до 40. а через 3 часа ни в какую не заводится. пока не открутил и прокачал трубки на форсах. бак закрываю чтоб исключить уход соляры. но дело не в этом. А летом всегда заводится с полпинка. дымности нет. масло берет в меру. на 15 тыс литра 2..