Собираюсь приобретать 6-ку. Замерили компрессию — 12 по всем 4-м цилиндрам. Свечи не в масле. Боюсь после покупки через 2-3 тысячи попасть на капиталку. 12 это нормальная компрессия для этого двигателя? На сервисе, где мерил — сказали норма. Хозяин уверяет, что масло не ест. Менял маслосъемные 40000 км назад. Пробег 190000 км.
При езде на любой скорости, при попытке резко ускориться, сначала два-три сильных стука, а потом машина разгоняется. Понимаю, что вопрос расплывчатый, но на что в первую очередь см......
От замены до замены доливаю в движок 4 литра масла, в чем проблема?...
Здравствуйте. Ехал на Мазде, на высоких оборотах издался звук, как будто сдулся мячик. При нажатии на газ машина свистит и пропали обороты. Наверняка ли полетела турбина?...
Стук слышен при нагрузке холодного двигателя, когда переключаем на 2-3 передачу и нагружаем до 2000 об, потом пропадает. После прогрева шум пропадает. Шум глухой, не металлический....
День добрый! Случилась такая фигня: заглох на ходу (раздался шелчок) и загорелся чек. Теперь авто не заводится. Что может быть?...
У нового такого двигателя компрессия должна быть в пределах 14 атмосфер (бар).
Если ваш мотор пробежал 190т.км., то 12 атм. компрессия для него это очень даже неплохо. Особенно хорошо то, что одинаковые цифры по всем цилиндрам, то есть нет разброса.
И если ещё говорят и масло не употребляет мотор в процессе эксплуатации, тогда совсем хорошо.
Если всё честно, то с такими показателями этот мотор ещё долго будет «ходить» до кап.ремонта.
Вот если бы была компрессия меньше 10-ти, 9-ти, ещё и масло жрало, тогда капиталить пора.
Решение о том, что пора разбирать двигатель (делать капитальный ремонт или переборку) можно принимать в том случае, если одновременно с повышенным расходом масла также отмечено снижение компрессии по цилиндрам, отмечено недостаточное давление масла, особенно на низких оборотах.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Не тянет на горячую
Эмульсия в двигателе
Заводится и глохнет