Переключение АКПП на высоких оборотах двигателя в Митсубиси Паджеро 2
Добрый вечер. Ситуация такова-переключение АКПП со 2 на 3 и далее происходит на 3800-4000 оборотах. Это же не нормально? В интернет ресурсах вычитал что виной тому плохо отрегулированный тросик кик-дауна. Правда ли это и если да, то как отрегулировать правильно? Заранее благодарен