Плавает давление в топливной рампе Фольксваген Транспортер Т5

Volkswagen Transporter T5 2003 — 2015

Добрый вечер. Такой вопрос. Начал неровно работать двигатель на холостом ходу, VW транспортер, 2010 год, 2.0 TDI, СААА.

Съездил на сервис, определили плавает давление топлива.

1 Начали с проверки клапана который находится на ТНВД, сняли мой, поставили свой, завел и тут же заглох, больше завести не смог. 2 сказали насос который качает с бака нету тока. Начали давать напрямую, ничего, оказалось ток появляется когда крутишь стартером. 3 дальше нету давления с ТНВД.

Сняли, проверили на стенде, давление 1300-1800 держит хорошо, правда когда его проверяли видел с него много пузырьков воздуха шло. Понимаю что завоздушили, поэтому не заводилась. Поставили обратно, поставили мой клапан, завелась сразу, но обороты так и плавают.

Да, когда включаю зажигание оба клапана, тот что на рейке и на ТНВД жужжат, потом перестают. Сказали что будут в следующий раз проверять клапан, тот что на рейке. Заплатил сегодня и понял что не знаю как дальше быть, подскажите. Да кстати, ошибок ни каких кроме как низкое давление в топливной магистрали не выбивает, не по коду, а пишет низкое давление в топливной магистрали.

dima.beregome

22.09.2017 в 22:37

Похожие вопросы:

Как заменить топливный бак Фольксваген Транспортер Т5? – 2 ответа

Как разъединить шланги от охладителя топлива?...

Не поступает топливо в Фольксваген Транспортер Т5 – 2 ответа

Не поступает топливо в двигатель. Какая последовательность выявления неисправности?...

С обратки насос форсунки идет воздух Фольксваген Транспортер Т5 1.9 – 1 ответ

С обратки идет воздух и при том только при нагреве. Примерно начинается с 70° С. В холодную заводится хорошо, воздуха нет. Когда нагревается после больших оборотов глохнет и заводи......

3 ответа

pavlodubina5

22.09.2017 в 23:01

По уму надо конкретное давление проверить с подкачивающего насоса с бака, а дальше нужно проверить установив прозрачную трубку до тнвд и смотреть наличие пузырьков в ней. Топливную может завоздушивать по принципу насоса как в аквариуме — то есть потоком не выдавливает топливо наружу, а наоборот затягивает воздух. Как дальше быть-сменить мастеров и сервис-не там копают.

Привет сменил уже сервис, но начинают с того же, делают диагностику. Давление в рампе гуляет на холостых от 78 бар до 480 и начинают копать там же клапан тнвд, потом тнвд. А забыл написать, когда снимали клапан который находится на тнвд, там было все чисто и когда сняли тнвд, там тоже было все чисто абсолютно. Да, кстати, сколько должно подаваться давление на насос с бака, он стоит под капотом возле топливного фильтра и ток на нем появляется в момент когда крутишь стартер. Вопрос, там не должно быть тока все время с момента включения зажигания? И самое главное спасибо за отклик. Завтра еду на сервис опять. Боюсь чтоб не довели до того что не сможет заводится

(-кстати солько должно подаватса давление на насос с бака он стоит подкапотом возле топливного фильтра и ток на нем появляется в момент когда крутиш стартер-) МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ вот этот отрезок сказанного. Он стоит под капотом. Это кто ТНВД, или насос подкачки?

Насос подкачки из бака стоит под капотом, рядом с топливным фильтром

У меня т5, 2010 года, октябрь, насос который подкачивает солярку находится возле расширительного бачка, рядом с топливным фильтром

Поправлюсь, какое давление должно быть на насосе подкачки с бака?

Caban325

26.09.2017 в 23:53

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Насос который в баке подкачки, он работать постоянно не должен. Он подкачивает при пуске двигателя и все отключается. По тому что они давали на него питание, я могу сказать что они даже не в курсе как он должен себя вести. А многие думают что он работает как на бензинке. Да вот возможно подсос воздуха. Не только в магистрали, в самом ТНВД.

Когда приехал на сервис машина утром вечером холодная горячая заводилась и сейчас заводится с пол оборота. Тяга хорошая на оборотах, на низких оборотах провалы. Вот когда они поставили свой клапан тнвд машина завелась и сразу заглохла, потом не заводилась. Сняли тнвд, я сказал ребята хочу видеть как проверять будете, при установке на стенд. А забыл, вот когда перестала заводится, проверяли ток на подкачку с бака, потом подключали манометр на тнвд, сказали нету солярки с тнвд. Сняли тнвд, поставили на стенд, разогнали и тогда я увидел что пошли пузырьки и появилось давление. То есть они его сами завоздушили, когда прогнали пузыри поставили опять на машину, а провод от клапана тнвд отсоединили и подсоединили просто к другому клапану, который висел в воздухе. Я спросил, а это что, сказали типа делаем висяк. Машина опять завелась, подсоединили клапан мой, опять завелась. Сказали надо проверить клапан рейки

dima.beregome

7.10.2017 в 01:21

Всем привет. Вчера был на официальном сервисе, сделали диагностику. Сказали причина сам клапан регулировки давления который находится на топливной рейке. Или проблема с обраткой. Заехал к ребятам, проверили, обратка все ок. Остается клапан регулировки топлива, надеюсь это он. Заказал, в понедельник должны поменять

Смотрите также

Александр Павалев

6 марта 2021

Какая функция у этого насоса?
Сергей

6 марта 2021

у меня такая же история но отвалился контакт от фишки от насоса который рядом с фильтром топлива под капотом