Нет питания на реле управления и на реле бензонасоса Чери Амулет
Chery Amulet (A15) 2003 — 2013
Заглох в ходу. Нет звука работающего бензонасоса перед заводкой автомобиля. Все реле и предохранители целые.
Смотрите также
Похожие вопросы:
Нет питания на реле топливного насоса в Чери Амулет
– 8 ответов
Топливный насос рабочий, реле и предохранитель целые. Не подаётся питание на само реле, где искать?...
Не идет заряд с генератора Чери Амулет
– 7 ответов
Привет все. В чем может быть проблема в машине? Когда я ее завожу через пару минут начинает мигать лампочка разряда аккумулятора. И когда я снимаю клемму с аккумулятора машина глох......
Пропала искра, не качает бензонасос, Чери Амулет
– 4 ответа
На хостых оборотах заглохла, нет искры и не качает бензонасос....
Двигатель глохнет в Чери Амулет А15
– 3 ответа
Двигатель заводиться, работает минут 4-5 и глохнет. Что то перекрывает топливо. Насос поменял, клапан давления тоже...
Нет искры в Чери Амулет
– 3 ответа
Нет искры. Не работает бензонасос, отсутствует управляющий минус на реле бензонасоса. Нет управляющего минус на форсунках....
3 ответа
Проверьте напряжение на предохранителях, контактную группу замка зажигания, проводку блока предохранителей и ЭБУ.
Вы написали в тексте вопроса: «Все реле и предохранители целые...». Значит питание везде пошло, а насос не работает?
Мог бензонасос выйти из строя (они тоже иногда ломаются, может заклинил). Проверьте мультиметром приходит ли напряжение на насос при включении зажигания и есть ли «масса». Работу насоса можно проверить проброшенным проводом от аккумулятора.
Ошибка Р1602
Как проверить бронепровода
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Как проверить катушку зажигания
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: правила выбора
Спасибо за совет. На блоке управления бензонасоса нет постоянного и управляющего питания с ЭБУ. Прозвонил контактную группу замка зажигания-рабочая(питание на замок зажигания есть). И тут дело ясное, что дело тёмное! Ещё раз прозвонил силовые предохранители на плюсовой клемме аккума-целые! Оказалось дело было на внимательность! В этом блоке силовых предохранителей их три штуки. Два крайних прикручены на болты, а центральный съёмный. Увидел окисленный болт клеммы центрального предохранителя(к нему приходят два провода), непорядок, зачищу пока я здесь! Оказалось на одном из проводов братья китайцы поставили оцинкованную клемму, которая окислилась и сгнила! Заменил клемму и ласточка ожила. Вот только так и не смог понять как так, на блоке реле питания нет, на ЭБУ питания нет, а на замке зажигания было?