Поменял ремень ГРМ на 2109 инжектор. Вопрос про шкив коленвала(привода генератора, на фото который). Если он будет закручен с недостаточным усилием, то на ходу болт шкива может выкрутиться или сам болт срезать? Затягивал большой трещеткой с удлинителем. На фото просто картинки с интернета для наглядности
Как может сломаться коленвал? То есть пополам, такая массивная и тяжелая железяка пополам! Из-за чего? Гидроудара не было, перегрева тоже и даже двигатель не стучал. Что скажите?...
Здравствуйте!Помогите. Не могу найти техн. данные по темам:сила натяжении винтов коленчатого вала.размеры коленвала.Иосиф из Венгрии....
Если болт выкрутится, то шкив соскочит со своего места и машина заглохнет.
На двигателе вашего автомобиля, Момент затяжки должен быть такой:
Болт крепления шкива коленчатого вала 99,0–110,0 Нм.
Если сомневаетесь и хотите укрепить его дополнительно, то можно применить анаэробный фиксирующий герметик (капля на резьбу перед закручиванием).
Предупреждение: Потом когда-то, открутить этот болт будет проблемно. Чтобы разрушить действие фиксирующего герметика, перед откручиванием надо нагревать болт примерно до 200 градусов.
Мало оборотов на холодную
Неисправности датчика коленвала
Плавают обороты на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Высокие обороты на холодную
Ну то есть болт может выкрутиться даже несмотря на то что шкив вращается по ходу вращения (в ту же сторону куда и сам болт закручивается)?
Да.
Спасибо, а шпонку не срежет? Или вырез в самом шкиву под шпонку не сожрет?
Может срезать, может не срезать. Может разбить шпоночный паз, может нет. По разному бывает. Если шпонку срезало, то шкив можно менять, новая шпонка долго не проходит, её тоже срежет.