Была залита минералка, я слил, поменял фильтр, залил 10w-40. Через два дня оно стало как кофе. Проверил, в картере воды нет, в радиаторе масла тоже нет. Слил масло, снял фильтр, поменял, залил промывочное масло. 15 минут погонял, слил, заменил фильтр, залил 10w-40. Два дня снова стало мутным. Уровень воды и масла не изменились, в картере воды нет
Как-то купил авто и при ремонте двигателя обнаружил в поддоне очень большой слой грязи. За месяц перед ремонтом менял масло с промывкой. Промывочное масло после промывки было почти чёрного цвета и заливаемое масло сразу темнело.
Это эмульсия — смесь масла с водой (антифризом), скорее всего пробило прокладку гбц. Было у меня такое на фольцвагене — менял прокладку ГБЦ, помогло.
Этого я и боялся, буду снимать головку, хотя воды в картере нет и уровень не добавляет, вода тоже на месте.
Если есть теплообменник масло-антифриз, то проблема может быть и в нем, еще бывает (редко) микротрещина в блоке.
Спасибо, буду пробовать солярой с маслом помыть
Присадки в бензиновый двигатель
Горит лампочка масла
Срок годности моторного масла
Вязкость моторного масла
Новые спецификации API SP и ILSAC GF-6
Запах горелого масла в салоне
Я купил этот опель он стоял 2 или 3 года, у меня он 2 месяца. Может тоже снять картер да посмотреть? А то голову неохота снимать. Может тоже осадок промыть собрался, а я масло перевожу зря?
Скорее всего меняли масло вакуумным методом, а не сливом с поддона? Плюс наложился слой во время стоянки. Если двигатель работает ровно, не коптит, не парит, масло и ож не меняется уровень, то промой двигатель промывкой ( слив только с поддона), а не промывочным маслом. И каждая замена с промывкой два-три раза и всё выровняется. Если поставил маленький масляный фильтр, то смени на большой - подольше грязью забиваться не будет.