Здравствуйте, проблема такова.
После включения зажигания, бензонасос качает постоянно. Когда глушишь машину он еще качает секунд 10-20. Реле щелкает синхронно с отключением насоса. Реле менял, пред не сгоревший. Результата ноль. Сигналки нет.
Если кто-то из Москвы и может мне помочь, буду рад. Приеду в любую точку.
Первая мысль конечно на залипающее реле бензонасоса. Но если вы его заменили и ничего не меняется, тогда остаётся думать, что неисправность в ЭБУ (на плате какая-то деталька затягивает отключение, потом остывает видимо и отключение происходит).
Проблема может быть в проводке до реле, в проводке от реле до насоса, проверьте еще разъем ЭБУ. Проверьте не включается ли насос без реле, если нет, то проводку до реле смотрите.
Если можно, то поподробнее.
После вкл зажигания качает постоянно — так и должно быть. Есть прошивки в ЭБУ которые отключают насос через 5-8 секунд если мотор не завели, похоже она у вас не такая.
После выключения зажигания насос еще качает и отключается синхронно с срабатыванием реле — это тоже нормально, просто ЭБУ так прошита.
Если бы вы жаловались на машину производства 2021 года это понятно, но у вас ВАЗ 2112
Эта проблема появилась на той неделе. Раньше при включении зажигания насос отключился как положено через секунд 5. И не качал после того как заглушишь. Вчера появилась ошибка 1542 и 443.
@potomokdeda, Как я уже написал - насосом управляет ЭБУ ДВС, тут без нормального диагноста не разобраться, попробуйте подкинуть аналогичный от другой машины
@Гнат, Ок, я понял спасибо
Загрузка комментариев 
Какую присадку лить в дизель зимой
Как проверить адсорбер
Присадки в бензин
Бензонасос – виды, принцип работы и основные неисправности
Топливный насос – виды, конструкция, причины и признаки неисправности
Большой расход топлива
В последнее время проводка начала в разных местах себя проявлять. Если дело в проводке, на что обратить внимание?
Внимание обратить на те провода которые вы трогали отсоединяли, теребили, тянули и т.п.